בכל ענפי השירות הצבאי יש יחידות תעופה. חיל הנחתים יש מגוון רחב של נכסי אוויר היא משתמשת כדי לסייע לנמליהם בחור על הקרקע. מסוקים על פינוי מדיאלי ופריסת כוחות וכן מסוקי קרב לתמיכה אווירית קרובה למרינס על הקרקע הם בעלי ערך נכסי חיל הים. אבל נחתים יש גם טייסים קרב קרב לתקוף פרוסים מנשאים וספינות אמפיביות גדולות. טייס ימית הוא גם מאומן להיות ימית הראשון ירכוש ניסיון מנהיגות לחימה יקר על הקרקע דרך בית הספר לקצינים מועמדים ובית הספר היסודי.
01 הפיכת טייסת חיל הים
המטוסים הבאים, מסוקים ומכונות היברידיות הם המטוס של חיל הנחתים. טייסים ימיים מסוגלים לטוס סילון קולי, לרחף במטוס VSTOL, מטוסים להטיס מטוס, וכן מגוון של מסוקים.
USMC קבוע כנף מטוסים
F / A 18 - Hornet - המשימה הכפולה של לוחם / מצב התקפה F / A-18 מציעה חשיבות עליונה למשימות של חיל הנחתים: ליווי לוחם, דיכוי ההגנה האויב, בקרת אוויר, סיור, ואוויר קרוב תמיכה של נחתים על הקרקע.
F-35 לוחם השביתה המשותף (ברקים II) הוא העתיד של מטוס קרב ימי / משימות התקפה יחליף את F / A 18 צרעה בעתיד הקרוב.
AV-8B הרייר - הרייר הוא המרינס הראשון אנכי / קצר המראת מטוס הנחיתה (VSTOL). באמצעות מטוסים מתכווננים, המטוס יכול לרחף, להמריא, לנחות עם מעט כדי לרוץ לא דרך לתקוף בכל מקום.
EA-6B Prowler - לוחמה אלקטרונית של מטוס זה מאפשר למרינות ולמטוסי חיל הים ומסוקים להיות בעלי עליונות אווירית. EA-6B Prowler מזהה, פקק, ו / או הורס את ההגנה האווירית של האויב.
KC-130 Super Hercules - מטוס ההובלה והתדלוק הרב-תכליתי הרב-תכליתי פועל בכל הסביבות עם יכולות המשימה הכוללות: משלוח נחתים, דלק ומטענים, סיוע רפואי, סיוע הומניטארי, תאורה בשדה הקרב ועוד.
מסוקים של חיל הנחתים
CH-53E Super Super - האם מסוק ההרים הכבד של חיל הנחתים ומסוגל להרים או לשאת 16 טון מטען (כלי רכב, ציוד, כוח אדם). עם מהירות וזריזות וחימוש, ה- CH-53E הוא הרבה יותר מאשר רק מרים כבדים.
AH-1Z סופר קוברה - קוברה / צפע הוא חיל הים קרוב מסוק תמיכה האוויר. חמושים ברקטות וברובים, סיפק ה- AH-1 כיסוי לכוחות קרקע מתקדמים וכן ליווי מסוקי תובלה.
UH-1Y יואי - מסוק יואי מסוכן תכליתי מספק תמיכה לחימה כמו גם יכולות medevac. חלק מן המשימות האחרות הוא סגור תמיכה אווירית, תקיפה תמיכה, פיקוד ובקרה, וכן סיור אווירי.
MV-22 Osprey - האם מטוס הובלה היברידית ומסוק. יש לו את הטווח ואת המהירות של מטוס טורבו- prop ואת יכולת תמרון של מסוק. מערכות רוטור הטיה ייחודי מאפשר אנכי / קצר להמריא הנחיתה של עד 24 חיילים וציוד.
אף על פי שהנחתים שמטיסים את המל"טים אינם טייסים, הם מיומנים בהפעלת המזל"טים, בתקשורת ובזיהוי המטרה. הם עדיין חלק מחיל הנחתים. טייסים ימיים יהיה לתקשר עם אלה במערכות הטיסה.
RA-7B Shadow - Drone - פיתוח מודרני של מערכות מטוסים בלתי מאוישות (UAS). הצל משמש כדי לסייע לנחתים על הקרקע עם סיור, רכישת מטרה, וממסר של תקשורת.
הנה כמה משוכות פוטנציאליים טייסים צריך לנקות:
02 השכלה
03 הזמנה
טייסים חייבים להיות קצינים שהוזמנו בדרגת סגן משנה. טייסים פוטנציאליים צריכים לפנות קצין הבחירה המקומי כדי לברר על הצעדים להיות קצין בחיל הנחתים ולתת קצין יודע שהם מעוניינים לעקוב אחר מסלול טיס ימית.
04 גיל דרישות
אזרחות
06 בדיקה
כל ים המבקש כניסה לתוכניות הכשרה קצין חייב להיות משולב מתמטיקה ואנגלית SAT ציון של לפחות 1,000, ניקוד ACT מורכב של 22 או מבחן בחינת הסמכה של הכוחות המזוינים של לפחות 74 על סוללות כוח משמר מקצועי סוללות. הוא או היא גם חייבת לעבור את חיל הים / חיל הים בדיקה תעופה סוללה מבחן להיות טייס ימית.
07 מצב גופני
08 בית הספר לטיסה
לאחר השלמת בית הספר לקציני הכשרה או מחלקת מחלקות של מחלקה, למועמד הטייס תהיה נקודה מובטחת בבית הספר לטיסה בפלורידה, שם האימונים שלו ימשיכו בשלבים:
בית הספר היסודי - כל הקצינים הימיים להשתתף בבית הספר היסודי (TBS) ב Quantico, Va, לפני שעבר על הטייס אימון.
טרום אינדוקטרינציה: שלב זה, בן שישה שבועות, כולל מבוא לאווירודינמיקה, פיסיולוגיה של תעופה, מנועים, ניווט והישרדות קרקע וימית בכיתות בתחנת האוויר הימי בפנסאקולה, פלורידה.
אימון טיסה ראשונית: ניסיון ראשון של המועמד ב-האוויר הוא בשדה וייטינג במילטון, פלורידה, ב T-34C. טייסים פוטנציאליים כל לבלות 67 שעות באוויר, כולל ארבע טיסות סולו, כמו גם 27 שעות על סימולטור הטיסה. עוד 166 שעות של עבודה בכיתה בכיתה השתתפות תמיכה הרצאות סביב את ההוראה. בסיום האימון, נבחרים המועמדים, המבוססים בחלקם על ציונים וכישורים, לטיסת טיסה על אחד משלושה מטוסים: מטוסים, מסוקים או טורבו.
09 בית הספר לטיסה (Con't)
הכשרה בינונית: אלה שנבחרו לטוס מסוקים או טורבו פרופס יקבלו 26 שעות נוספות של הדרכה על T-34, עם דגש על הדרכה רדיו ניווט. אלה שנבחרו להטיס מטוסים ימשיכו לתחנת הצי של האוויר או בקינגסוויל, טקסס או מרידיאן, מיס, שם הם ייקחו חמישה שבועות של בית ספר יסודי, כולל הדרכה במטאורולוגיה, חוקי טיסה ויזואלית ובטיחות. משם, החניכים יתקדם ל T-2C או T-45 עבור אימונים על הידיים ב Aerobatics, תותחנים, תקשורת רדיו ו מעוט לקחת.
הכשרה מתקדמת: הטייסים יבלו 92 שעות בתא -4 או T-45, תוך התמקדות בביצוע תרגילי קרב וטיסות לילה. אלה עם ריכוז של טורבו פרופס יגיע קורפוס כריסטי, טקסס, במשך 20 שבועות קורס זה דורש 88 שעות טיסה על מנוע רב T-44 ביץ 'המלכה אייר. עוד 20 שעות של הדרכה באמצעות סימולטורים טיסה 182 שעות של זמן בכיתה נדרשים גם. אלה המסומנים למסוקים ידווחו לדרום וייטינג פילד לעשות את הטיסה שלהם בטיסה על מטוס TH-57B / C Bell Ranger, שם הם יכנס עוד 116 שעות באוויר. לאחר שלב זה, המועמדים סוף סוף להרוויח כנפיים שלהם.