מטוסים אלה מקבלים אספקה ומטענים שבהם חיל האוויר זקוק להם
הם אחראים על תיאום משלוחים של אנשים ואספקה ברחבי העולם.
ב הבסיסית ביותר שלה, זה התפקיד בתוך חיל האוויר שנותן משרד ההגנה האמריקני את היכולת להעביר את הנוסעים האוויר ואת המטען ברחבי העולם. אנשי התחבורה האווירית מסייעים להבטיח שכל בסיסי חיל האוויר יהיו מצוידים בציוד ובציוד הדרושים להם.
חובות של חיל האוויר
מטוסים אלה מתכננים ומארגנים פעילויות הובלה אווירית, כולל קביעת האספקה, המתקנים ואנשי הצוות הדרושים. הם יקימו הליכים להעמסת נוסעים ומטען על המטוס ויישמו את כל אמצעי הזהירות הדרושים לטיפול בחומרים מסוכנים, במטענים מיוחדים, בדואר ובמטען.
מטוסים של הובלה אווירית הם גם המוטל עם הפניית פעילויות הובלה אווירית, כולל פריקה וכל airdrops של ציוד או פריטים אחרים. הם קובעים נהלים על המטוס עבור כל נוסע או מטוס פינוי גבולות בינלאומיים.
מטוסים אלה נקראים גם לבדוק פעילות אווירית, ולהמליץ על כל פעולה מתקנת הדרושה, וכן לספק כל סיוע טכני שיידרש.
דרישות הדרכה של חיל האוויר האוויר תחבורה אנשי
דרישות החינוך הבסיסי לתפקיד זה הן תעודת בגרות או תעודת מקבילה כללית (GED) עם 15 זיכויים במכללה.
המגייסים עבור עבודה זו צריך להראות יכולת במגזר המכני של שירותי נשק מקצועי Aptitude סוללה הבחינה.
יש צורך בהבנה מעמיקה של תפקידי נוסע ותובלה, השלמה של קורס בסיסי של הובלה אווירית וניסיון לעיבוד מטען, במיוחד בעת טעינה או פריקה של מטוס. זה כולל למידה להשתמש בציוד מיוחד המשמש לטעון ולפרוק מטענים גדולים ויוצאי דופן על מטוסים חיל האוויר.
צוות תחבורה אוויר פרוספקטיבי צריך להיות בין 17 ל -39 שנים כדי להיות מסוגל להעפיל לתפקיד חייב להיות רישיון נהיגה המדינה להפעיל כלי רכב ממשלתיים.
הם ישלימו 7.5 שבועות של הכשרה בסיסית, כמו גם שבוע של מטוסים יקבלו הכשרה טכנית בפורט לי בווירג'יניה.
מטוסים אלה הופכים מומחים בידע של סוגי מטוסים, יכולות ותצורות, ולומדים דקות קריטיות כגון משקל המטוס וגורמי איזון, טכניקות אבטחת המטען, פונקציות שירות הנוסעים.
הם לומדים כיצד לנהל כל ציוד עיבוד נתונים אוטומטי וללמוד כיצד ליישם אותו בפעילות אווירית. בנוסף, אנשי התחבורה האווירית לומדים כמה עקרונות של קשרי לקוחות, משום שעל אף האופי הטכני של חלק ניכר מעבודתם, הם עדיין צריכים להתמודד עם בני אדם על בסיס קבוע.