תוכנית חירום טיפוסי התעופה כוללת מספר מרכיבים שונים, והוא נוצר בדרך כלל מיושם על ידי מנהל התעופה או רכז התגובה חירום.
הנה תיאור קצר של מי מעורב בתגובת חירום חירום התעופה, ואיך זה עובד:
הצדדים שעשויים להיות מעורבים AEP:
יש תמיד כמה גורמים המעורבים ביצירת וביצוע של AEP. הנה רשימה של רק כמה אנשים וקבוצות המסייעים לתאם AEP:
- רכזת תגובת חירום לנמל התעופה
- מנהל נמל התעופה
- חיל הים והצלה צוותי (ARFF)
- צוות האבטחה של נמל התעופה
- נושאות אוויר ודיירים אחרים בשדה התעופה
- בקרת תנועה אווירית
- צוותי חירום של הקהילה
- אכיפת החוק המקומי
- בתי חולים מקומיים וצוותים רפואיים אחרים
- ארגוני סיוע הדדי מקומי או פדרלי וארגוני סיוע, כגון הצלב האדום האמריקאי ו- FEMA
- אמצעי תקשורת
- FAA
- NTSB, אם יש צורך בחקירת תאונות מטוסים
- FBI, במקרה של מעשה טרור או ביטחון לאומי
- סוכנויות צבאיות, אם יש
גיבוש AEP
יצירת AEP היא לא משימה פשוטה.
ראשית, המחקר חייב להיעשות כדי לגבש את התוכנית הטובה ביותר המבוססת על תוכניות רבות אחרות, כגון תוכנית החירום של העיר, פקודות מקומיות, OSHA ו- EPA תוכניות, אזורי ופדרלי בתגובה חירום תוכניות ואפילו תוכניות הספק האוויר הפרט.
שנית, AEP חייב לציית למספר תקנות מסוכנויות שונות כגון OSHA, FAA ואת משרד התחבורה (DOT).
לאחר מכן, ניתוח חייב להיעשות כדי לזהות סיכונים של שדה התעופה המסוים מעורב עם AEP. לדוגמה, שדה תעופה אחד עשוי להיות נתון לפעילות וולקנית או טורנדו, בעוד שאחד מהם עלול להיות באזור בסיכון גבוה להתקפת טרור.
לאחר זיהוי סיכונים פוטנציאליים, והערכת סיכונים הושלמה, רכזת תגובת חירום בשדה התעופה יכולה להתחיל לפתח תוכניות לתרחישים ספציפיים. תהיה תוכנית אחרת עבור התרסקות מטוס, למשל, מאשר איום פצצה.
עריכת AEP לוקח פגישות מרובות עם קבוצות שונות של אנשים, וכן תיקונים מרובים לפני השלמת. לאחר השלמת, בדיקות AEP יכול להתחיל.
אימון, תרגילים ותרגילים:
AEP הוא תמיד מתוקן. אחד הדברים המסייעים למנהלים ומרכזים לפתח את התוכנית הטובה ביותר היא לתרגל את התוכנית שוב ושוב, מתישה תרחישים שונים ניצול כל המשאבים הזמינים כדי לוודא את כל הצדדים יודעים את תפקידם במקרה חירום. ישנן מספר שיטות שונות המשמשות לבדיקת ההצלחה הפוטנציאלית של AEP:
- הדרכה: ההכשרה חייבת להיות מעמיקה ותכופה. ישנם אנשים רבים שצריכים להכיר את ה- AEP, כך מדריכים כלליים מוכללות ואת הפגישות בכיתה הם בחירות פופולרי להכשרה אנשים רבים בבת אחת.יש גם להיות הכשרה מיוחדת עבור קבוצות מסוימות, בהתאם לתפקיד של כל אחד. המגיבים הראשונים, הכבאים, האבטחה בשדה התעופה, ואחרים יהיה צורך הכשרה ספציפית על איך לנהל פציעות, הקהל, התקשורת, כמו גם כיצד לטפל במידע רגיש תוך הגנה על זירת האסון.
- Drills: שריפות, איומים פצצה, וטיפול חומר מסוכנים יכול להיות כל תרגול עם תרגילי תכופים. מקדחות מתמקדות בדרך כלל בהיבט יחיד של ה- AEP, כגון כיצד להודיע לכולם, כיצד לאבטח את תהליך התקשורת, או כיצד לטפל בראיות.
- תרגילים: תרגיל יכול להיות תרגיל שולחני, תרגיל פונקציונלי או תרגיל מלא.
תרגיל Tabletop הוא הפשוט ביותר, שכן זה רק כרוך באווירה פגישה דיון של מגבלות ושיפורים AEP כי יכול להיעשות.תרגיל פונקציונלי כרוך תרחיש מעמיד פנים עם אילוצי זמן ומטרות להשלמה אבל אינו כרוך בכל היבט של AEP.
תרגיל חי נקרא גם תרגיל בקנה מידה מלא, כולל סימולציה חיה של אירוע חירום, כגון התרסקות מטוס. תרגילים בקנה מידה מלא כוללים קבוצות רבות, כולל צוותי חירום, הצלב האדום, בתי מלון מקומיים, כבאים, שוטרים, צוות תפעול, חוקרי NTSB ועוד.
היקף התרגיל חי יהיה תלוי בדרישות של שדה התעופה (שדה התעופה נדרש להשלים תרגיל בקנה מידה מלא כל שלוש שנים), סוג של תרחיש כי הוא להיות חזרות ואת הזמינות של הקבוצות הקשורות. במקרים רבים, זה אמיתי מאוד, אפילו מעורבים שחקנים שמתיימרים להיות נוסעים הפצועים, כמו בתרגיל זה בהיקף מלא בשיקגו.
AEP אלמנטים:
על פי חוזר מייעץ FAA לגבי הדרכה עבור AEPs, האלמנטים של AEP בדרך כלל כוללים את הדברים הבאים:
- רשימה של הצדדים המעורבים ואת האחריות העיקרית של כל קבוצה במהלך ואחרי אסון.
- רשימה של אנשים מרכזיים אשר יקבלו הודעה במקרה חירום, ומה תפקידו של כל אדם יהיה.
- הליכי הודעות, כולל שיטות תקשורת והסדר שבו יודיעו על כך.
- רשימות ספציפיות עבור תרחישים שונים.
- תיאור כיצד ומתי יופץ מידע לציבור, כולל מי ידבר עם אמצעי התקשורת ואיזה מידע ישתחרר, תוך מתן תשומת לב מיוחדת למידע רגיש.
- תיאור של שיטות פינוי ומקלט, וכן ניהול משאבי סיוע מקומיים ופדרליים.
- מידע על איך לאבטח את השטח, ומאפשר לאנשים להיכנס ולצאת של אזורים מסוכנים ואזורי מידע רגישים.
- הדרכה למכבי אש, בריאות ומסיבות רפואיות.
- הוראות כיצד ומתי להשיג משאבים נוספים, ניהול ציוד תעופה, בטיחות.
- מפות שדה תעופה, מיקומי בניין ומידע על שדות תעופה.