תוכנית בטיחות הבטיחות בתעופה (ASAP) היא תוכנית דיווח מרצון, שבה חברות תעופה ומפעילי חלק 121 נוספים מתחברים עם ה- FAA כדי לשפר את בטיחות הטיסה . המטרה של ASAP היא לזהות בעיות וסיכוני בטיחות בפעולות הטיסה לפני בעיות אלה לגרום לתאונה .
דיווח אנונימי
בתכנית ASAP, עובדי חברת התעופה יכולים להגיש דוחות אנונימיים, וולונטריים ללא חשש שיינזפו על ידי המעסיק שלהם, וללא חשש מלהיות מעורבים באופן חוקי על ידי ה- FAA באמצעות הדיווח שלהם.
הדיווחים נשארים אנונימיים וניתן לשייך אותם לנתונים של מקליטי הטיסה כדי לנתח את כל היקף המצב.
לדוגמה, אם טייס עדים או טס גישה בלתי יציבה, הוא יכול להגיש דו"ח ASAP. הדו"ח יכלול מידע על האירוע אשר יכול להיות בעל ערך מחלקת טיסות הטיסה. אם יש הרבה גישות לא יציבות דיווחו לשדה תעופה אחד, למשל, חברת התעופה יכולה להנפיק הנחיות או אזהרות לטייסים שלה, לשנות את המדיניות שלהם לגבי גישות לתוך שדה התעופה הזה כדי להפחית את הסיכון של שגיאה עבור טייסים עתידיים, ולהודיע FAA או כל סיכונים מבצעיים לא בטוחים באותו מרחב אווירי.
לפני שנים, לפני תוכניות ASAP הגיעו, טייסים היו מסרבים לשתף מידע כזה מחשש להיות ממושמע או עונש על מעשיהם. עם טייסים ומוסדות רבים על הסיפון עם תוכנית ASAP, דוחות בטיחות הפכו נפוצים יותר, נותן FAA ומוביל האוויר פעולות המבצע צורך להעריך את הסיכון ולמנוע תאונות.
עם נתונים ממקלטי הטיסה המשולבים, ספקי האוויר יכולים גם לנתח נתוני מטוסים אמיתיים כדי לפקח על מגמות, דש או הילוכים מהירות יתר אירועים, אירועים עודף משקל וכו 'תוכנית זו, הנקראת FOQA (תעופה בטיסה הבטחת איכות) על כמה חברות תעופה, משלים את התוכנית ASAP . זה נותן את חברת התעופה שיטה נוספת של מציאת ותיקון בעיות לפני שהם מתרחשים, וחשוב יותר, לפני תאונה מתרחשת.
איך ASAP עובד
- ראשית, שיטות איסוף נתונים בטיחות ופרטים התוכנית מוסכמים על ידי FAA והמוביל המעורבים. מזכר הבנה נוצר כדי להגדיר את היקף התוכנית בין כל צד.
- העובדים ואנשי החברה מאומנים כיצד להשתמש בצורה הטובה ביותר במערכת כדי להבטיח פרטיות, אנונימיות, ובטיחות.
- הוקמה ועדת בדיקה של אירועים (ERC), המורכבת מחבר אחד לפחות מכל צד (המוביל, ה- FAA וארגון פיילוט פוטנציאלי)
- מנהל ASAP (לא בצוות ERC) יסקור דוחות, יכניס נתונים לניתוח, וישלח דוחות מתאימים ל- ERC.
- ERC יסקור דוחות, יקבע אם יש בעיות או בעיות פוטנציאליות, וממליץ על המלצות.
דוחות לא התקבלו בהקדם האפשרי
לא כל דוחות ASAP מוגנים מפני פעולות ענישה. עובדים אשר מראים התעלמות מכוונת של בטיחות, בכוונה ו ביודעין לגרום לבעיות, או מעורבים בפעילות פלילית יידחו מתוכנית ASAP. במידת הצורך, FAA יהיה מעקב עם חקירה עצמאית פעולה משפטית, לפי הצורך.
משתתפים
לתוכנית ה- ASAP יש את חלקה של הצרות, עם חברות התעופה בחזרה לאחור, בצטטו סוגיות אמון בין החברות וטייסים שלה.
עם זאת, לפחות 95 נושאות אוויר היו מעורבים בתוכנית ASAP. רבים מחברות התעופה הללו הרחיבו גם את תוכניות ה- ASAP שלהם לאנשי תחזוקה, לשולחים ולדיילים.