כמו כל מנהיג מאומן היטב, מחלקה שנייה של מאט של בוטסוויין, בראון ויקרשאם, מבלה את רוב ימיו ומחליקה את הקצוות על חייליו. אנשיו פשוט מחוספסים מעבר לקצוות.
כל יום, הוא מוודא שהם לובשים מדים מרובעים, אוכלים צ'או ומקבלים ייעוץ על הזדמנויות חינוכיות וצבאיות. כמו כל קצין קטנוני מובחר ששווה את המלח שלו, הוא מבטיח שהם יגיעו לעבודה בזמן, יעשו את כל הפגישות שלהם, יש להם מספיק מנוחה.
בברזים הוא בודק אישית כל אחד מהם בסטנדרטים שיגרום למפקד פלוגת הגיוס להירתע, אומר לילה טוב ומכבה את האור.
ואז הוא נועל אותם בתאי הכלא שלהם.
אנשיו הם שבויים ב"מפקד חיל הים "(NAVCONBRIG) מירמר, מפקדת חיל הים עם צוות רב-שירות המורכב ממלח , מטוסים, נחתים וחיילים, ויקרשאם הוא קצין תיקונים. כמו כל חברי צוות ה- NAVCONBRIG של מירמר כמעט 200, הוא נבחר במיוחד עבור יכולות המנהיגות שלו שהוכיחו בצי, בשדה או בשמים.
NAVCONBRIG Miramar, המונה עד 372 אסירים, היא חלק ממערכת התיקונים של חיל הים, המנוהלת על ידי חטיבת תיקונים ותוכניות של חיל הים במפקדת חיל הים של חיל הים, מילינגטון, טן.
חיל הים משתמש בשלוש דרגות כליאה, מערכת שכבתית המבוססת על אורך עונשו של אסיר. Waterfront brigs, מעליות brigs, מתקן משמורת יחידות (CCU) ו מראש המשפט מתקני הכליאה בית Tier אני אסירים נידון עד שנה אחת.
אסירים מדרגה שנייה מועברים לאחת משתי הארגזים המאוחדות של חיל הים, הנמצאת בתחנת המריינאם אייר סטיישן מירמר, קליפורניה, ונבל נשק, צ'רלסטון, סקוט, למשפטים של עד 10 שנים.
בנוסף, כל האסירות הנמצאות ב- DOD משרתות את זמנן ב- NAVCONBRIG Miramar כדי להקל על תהליך השיקום.
"לפני שדוד שלחה את כל האסירות לכאן", אמר מנכ"ל NAVCONBRIG Miramar, CDR כריס וינטר, "היה קשה להפעיל תוכניות שיקום ספציפיות לנשים, משום שלא היו מספיק נשים במקום אחד. על ידי שיכוןם במקום מרכזי אחד, אנו למקסם את הפוטנציאל שלהם להיות משוקם לחלוטין. "
עבריינים ממדרגה שלישית - אסירים עם עונשים העולים על 10 שנים, המהווים סיכון ביטחוני לאומי או נידונים למוות, נשלחים לצריפי המשמעת האמריקאיים, Ft. Leavenworth , Kan.
בנוסף להיותם מלחים יוצאי דופן, כל חברי הצוות של NAVCONBRIG Miramar נדרשים להרוויח את NEC 9575 , מומחה לתיקון, בבית ספר בן ארבעה שבועות שנערך בבסיס חיל האוויר של Lackland , סן אנטוניו, לפני הדיווח על השירות. למרות היותו בית סוהר, רק את מדורג מאסטר- at-Arms מלח על הספינה לובש חאקי. שאר המפרשים מגיעים היישר מהדירוגים עתירי הים, כמו אנשי כוח אדם, בני זוג של מאצ'יניסט ותיאורים . ואם אתה מחשיב את עצמך חוקר מנהיגות רציני, אז כמובן שלוש שנים ב NAVCONBRIG Miramar הוא כנראה החינוך הטוב ביותר שאתה יכול לקבל.
"מלחים אלה מאומנים לתקן אנשים עם כמה בעיות די רציניות", אמר NAVCONBRIG Miramar אימון מנהל צ 'ארלס Lyles, "... אז, מובילים סיילורס טוב על ספינה אחר כך הולך להיות חתיכת עוגה."
מומחה קולינרי מחלקה שנייה אוגוסטה Vistavilla במיוחד בחרה בריג חובה להתרכז בפיתוח כישורי המנהיגות שלו.
"רציתי אתגר חדש בקריירה שלי", אמרה ויסטווילה. "אנחנו לא מבשלים כאן כצוות; אנו מתמקדים יותר בביטחון, במנהיגות וכיצד לעבוד עם הענפים השונים של הצבא. זה שינוי נחמד של הקצב מהמטבח, וזה הופך אותי למלח טוב יותר ".
"בריג 'הוא חובה נפלאה לחדד את כישורי המנהיגות שלך", אמר CDR ג'ים Cunha, מפקד . "מלחיני סגל כאן לא מחליפים חפיסות או חותכים ירקות. הם מפקחים, זהו זה ".
ופיקוח אינו מקבל יותר אינטנסיבי מאשר במתקן פיקוח ישיר כמו NAVCONBRIG Miramar. על אנשי הצוות לתכנן כל דקה בכל יום של אסיר.
"הדבר המועיל ביותר שלמדתי כאן הוא ניהול זמן", אמר צוות חיל האוויר Sgt.
קנת ויליאמס, רבע מפקח על הספינה. "הכל כאן על לוח זמנים קבוע - הכל".
הם עוקבים אחרי כל מה שהאסירים עושים - מה הם קוראים, עם מי הם מדברים, כשהם אוכלים, כשהם ישנים, איך הם לובשים את המדים שלהם ואפילו נוטים להיגיינה האישית שלהם.
"אחד החלקים הקשים ביותר בהתמודדות עם האסירים הוא להתבונן בהם להסתגל למגורים", אמר דרגה אברנילה מדרגה ראשונה של מטוס כלי הטיס (טיפול). "זו חוויה ייחודית".
על חברי הסגל להיות מוכנים לטפל באסירים בהרשעות, החל בהיעדרות בלתי מורשית ועד לרצח. "אנחנו מלמדים את הצוות איך להשתמש במוחם כדי להביא מצבים אלימים פוטנציאליים, ואנחנו נותנים להם את הניסיון להכיר את עבודת הכישורים", אמר ליילס.
אחד הכישורים המועילים יותר שנלמדו ב- NAVCONBRIG Miramar הוא ג'ודו מילולי. זו מילה מיומנות לימד לעזור לנטרל קונפליקט פוטנציאלי להתמודד עם אנשים תוקפניים, מצבים מסכני חיים וכדומה.
אבל התשובה לספר הלימוד של שיפור מנהיגות היא לא הדבר היחיד שמושך את הצי הכי טוב והבהיר ביותר כדי החובה.
"החובה כאן הרבה יותר כיף מאשר לעשות ניירת ולבעוט קופסאות", אמרה סטאמקיפר, מחלקה ראשונה, תמרה ג'גווין. "למעשה אמרתי למפרט שלי שלא אכנס מחדש, אלא אם כן ישלחו אותי לבריג".
ההתרגשות של Seguine נובעת מהעובדה שהיא אחת מקומץ צוותים בצוות תגובת חירום עלית (CERT), אחד מחובות הבטחונות העומדים לרשות אנשי הצוות.
A CERT מורכב 6 עד 8 אנשים אשר הוכשרו במיוחד כדי להגיב על מהומות, שריפות, חירום, ניסיונות בריחה, ליווי אסיר פרופיל גבוה כדי לשמש להראות כוח.
עוד רמה יוצאת דופן של אחריות על בריג היא דרישה להעפיל קצין פיקוד.
"על נושאת מטוסים, זה ייקח דרגה של מפקד כדי להיות אחראי על 300 אנשים", אמר Cunha, "אבל כאן ב brig, יש לנו קטינים מדרגה ראשונה ממלאים את התפקיד הזה, וזה עבודה קשה יותר, כי כל שלנו אנשים ידועים צרות ".
הצוות של Cunha לא נבחר רק בגלל שהם לוקחים יום חובה קשה יותר, אם כי. חברי הצוות של בריג מודעים להשפעות המשרתים כמודל לחיקוי של חברי השירות הכלואים, לא עוצרים בגדרות התיל. בסופו של דבר, שבויים משוחררים חזרה לחברה, בתקווה כי אזרחים פרודוקטיביים - כל העניין של שיקום.
"כיצד אנו מתייחסים לאסירים כאן, "אמר קונהא. "האסירים האלה ייצאו בסופו של דבר לקהילות שלנו, לסרטים, לחנויות מכולת וכו ', ולכן יש לנו אחריות לוודא שהם מוכנים להיות אזרחים אחראים. כדי לעשות זאת עלינו להתחיל עם הדגמים הטובים ביותר, ואני חייב לדעת שכל אדם שעובד אצלי עושה את הדבר הנכון כל יום ". קונהא וצוותו חייבים לעשות משהו נכון, על פי ליילס .
"אסירים קוראים חזרה לחבורה ומודים למלחים שעזרו להם לבנות מחדש את חייהם, "אמר ליילס.
אין זה סוד כיצד אסירים מגיעים למיראמר. הם עשו את הבחירה הגרועה ביותר בחייהם. אבל עבור הצוות המוצב שם, מקבל שנשלחו אל הבריג 'הוא הבחירה הקריירה הטובה ביותר שהם יכלו לעשות.