עם זאת, הם אינם מבחינים כלל בשאר הצי, המרוחקים ממלח ים טיפוסיים רק על ידי כנפי הזהב המוטבעות על חזהם באותיות "AC" הממותגות במרכז.
המכתבים עומדים בתור " צוות אוויר ", והרווחת אחת מהסיכות הנדירות המגובות זהב היא אחת הכישורים הקשים ביותר בצי.
NACCS ב NAS
ידוע בתור צוות חיל האוויר של חיל הים (NACCS), תחנת חיל הים (NAS) Pensacola, פלורידה, זוהי תחנת חובה כי הוא מבולבל בקלות כמו פרוסה קטנה של גן עדן עם רוב השנה סביב מזג אוויר שיזוף. אבל אל תתנו לטיול החופשי להטעות אתכם; NACCS הוא דבר מלבד חופשה עבור המועמדים צוות אוויר.
"אתחול המחנה אימון גופני יכול להכין אותך לתפקיד בחיל הים, אבל זה לא להכין אותך לבית הספר צוות האוויר," אמר צוות האוויר המועמד, Airman apprentice ויליאם יוסף המילטון.
רק כדי להרוויח את הזכות לנסות צוות בית הספר הוא אתגר פיזי ומנטלי. מועמדים ראויים, כל המתנדבים, חייב להיות בכושר גופני גדול להיות שחין מספיק חזק לעבור מבחן לשחות ברמה השנייה במהלך מחנה האתחול. הם חייבים לעבור את הערכת הכושר הגופני של חיל הים (PFA) עם "מדיום משביע רצון" בכל הקטגוריות עבור המין והגיל שלהם, ולעבור טיסה פיזית לפני כף רגלו על הרבע העליון של בית הספר צוות האוויר.
צוות האוויר הוא לא עבור כולם. מלחים יכולים לעשות ולשלוח טיפה על הבקשה בכל שלב במהלך תהליך אימונים גבוהה צוות האימון. מכשולים פיזיים, מנטליים ואפילו רגשיים נוקשים נוקשים מכל מי שאינו מסוגל להתמודד עם כל מה שזורק את דרכם.
"אנחנו לא יכולים פשוט לזרוק כל בחור התגייס לתוך מטוס ולצפות ממנו לתרום את המשימה", אמר מאסטר ראשי תעופה Warfare מערכות מפעיל קנת ג 'יי
אלנבורג, NACCS יחידת קצין קצין ראשי אחראי על האימון. "הצי המעופף אינו דומה לטוס בחברת תעופה. יש הרבה אנשי צוות אוויר לעשות במהלך הטיסה. "
צוותי האוויר
צוותי האוויר משתנים בהתאם לסוג המטוסים שהם מוקצים להם ומשימות המטוס. מטוס חיל הים להעביר מלחים ודואר, לעסוק מטרות, לנהל מעקב, קרבות ישיר, לצוד צוללות ולבצע משימות אחרות הצי רואה צורך.
צוותי טיסה במהלך טיסות אלו יכולים לכלול תחזוקת מערכות אלקטרוניות, מכניות ותחמושת. הפעלת ציוד אלקטרוני מוטס; ביצוע מטלות טקטיות כמו מהנדסי טיסה, מאסטרים לטעון, אנליסטים ומפעילי סליל על מטוס לקחת ולהוציא (TACAMO); הפעלת כלי הנגד המוטסים שלי או צוותי הנשק; ושימשו כמפעילי תקשורת טיסה, טכנאים רפואיים בטיסה או אפילו דיילים .
"צוות האוויר עושה את המשימה מוצלחת," אמר אלנבורג. "הטייסים רק מביאים אותך לשם".
לפעמים, רק להגיע לשם - ובחזרה - החלק הקשה ביותר של המשימה.
על ידי עיצוב, כמעט כל מטוס מסוק מכשיר האוויר צוות המועמדים לעלות על גבי NACCS יהיה לקרוס במהלך האימון.
המורים מבזבזים זמן מועט על הצמדת תשומת לבו של התלמיד למציאות הקשה של התעופה הימית, שבה תקלות יכולות לקרות.
מתקני הדרכה שנקראים בשמות של סיוטים של טייסים, כמו "מסוק המסוק", מדגם מלא של תא מסוק, משמשים את המדריכים ל"מוטט "מועמדים למים. ללא התראה, המדריכים שולחים את הדונקר אל המשקה, מסובבים את הבקתה בזמן שהיא שוקעת. הסטודנטים נדרשים לצאת מהמושבים שלהם דרך מסלולים ספציפיים פעם אחת כשהם לובשים את ציוד הטיסה שלהם, ואז שוב עם משקפי מגן שחורים.
כמו עבודות רבות של חיל הים, צוות הישרדות הצוות מתמקדת תשומת לב לפרטים הבאים נהלים, אשר קדחו לראשי המועמדים עד שהם אינסטינקטיביים. "אתה לא לוקח איתך רשימת-מחאות כשאתה פוגע במים, "אמר אלנבורג.
"אתה צריך להיות קשוח מספיק כדי לעשות את הדברים הנכונים, כי רק תקבל הזדמנות אחת אם אסון ימצא אותך."
היציאה מן המטוס היא רק חלק של שורד תקלה בים. אנשי צוות האוויר חייבים להימנע מטביעה תוך השתמטות מטוסים טובעים, שריפות אפשריות, תוקפנות אויב, חום, קור, גלים, תשישות, התייבשות ומכשולים אחרים בינם לבין כל ניסיונות הצלה של חיל הים לדרכם. NACCS מכסה את כל זה - בתוך ארבעה שבועות.
אנשי צוות האוויר מאומנים לקחת אחריות על כל הצוות שלהם, הנוסעים וכל מטען להציל, אז זה צריך לבוא לא מפתיע כי שני הדברים הבולטים בבית הספר צוות האוויר הם כושר גופני שחייה - הרבה שחייה.
אימון הישרדות למועמדים
המועמדים חייבים לעבור תשע רמות של הכשרה הישרדות מים כדי לסיים את NACCS. "רוב הזמן, כאשר אתה בסופו של דבר במים כמו טייס, זה בגלל שמשהו השתבש מאוד," אמר מים הישרדות מאמן תעופה של בואטסוין Mate (ציוד) מחלקה 2 קורי סמית '. "אנחנו נותנים לתלמידים את הביטחון שהם צריכים כדי לשרוד תקלה במים. אנחנו גורמים להם להבין שהם צריכים להגיע עמוק לשחות מן הספינה (או מטוס) כדי למנוע נפילה פסולת, אש, פיצוצים ומלח ים אחרים. זה משנה איך אתה קופץ למים. קפיצה בדרך הלא נכונה ואתה צריך לנסות לשרוד עם רגל שבורה, כתף נקע, או גרוע מזה. "
לדברי סמית ', זה יכול לקחת עד 15 דקות עבור מסוק הצלה כדי לרדת מן הסיפון, כך לשרוד התרסקות אומר שאתה צריך לעשות את זה כדי רפסודה החיים או לדרוך במים עד העזרה מגיע. צוותי האוויר עוזבים את הידע בטכניקות הגהה של טביעה, כמו צוללות במים, צפים והפיכתו לרפסודה של החיים, גם אם זה במרחק של קילומטר לשחות בעוד בין 45 ל 50 ק"ג. של ציוד טיסה.
"למדתי הרבה על הישרדות המים," אמר איירמן טירון אייברי לייטון. היא שקלה את הצעד ואת הצוף הבדיקה (WS-4) החלק הקשה ביותר של האימונים שלה בבית הספר צוות האוויר. "גברתי על הפחד לשים את הפנים שלי במים כאן כי עשיתי את זה כל כך הרבה פעמים. ועוד דבר ... מגפיים לובשים לא נותנים לך יותר מתיחה במים ".
אנשי צוות האוויר הם הפקיד לעשות יותר מאשר להשלים את המשימה שלהם. הם צפויים לשמש כלבי שמירה עבור שאר הצוות ואת המטוס כדי למנוע תקלות. אחד הדברים צוות האוויר לחפש הם סימפטומים של היפוקסיה.
היפוקסיה היא מצב גופני שבו הגוף חווה כאשר רמות החמצן בדם יורדות מתחת ל -87%, ובדרך כלל מתחילים בגבהים מעל 10,000 רגל. רמות נמוכות של חמצן גרמו לאיטיות במיומנויות מוטוריות ולשיפוט לקוי. המועמדים לעבור קאמרית בלחץ נמוך, שבו טכנאים פיזיולוגיים תעופה כמו בית החולים קורפסמן מחלקה 2 מארק מורין לחנך את מלחים מחויבים.
"למרות שצוות האוויר לא ממש מטס את המטוס", אומר מורין, "הם צריכים להבין את סימני ההיפוקסיה, כי אם לטייס יש היפוקסיה, כל המטוס הזה מטפל בגורלו".
להישאר מתוח
להיות על הקרקע לא לשחרר אנשי צוות מן החובות שלהם. כאשר הם לא טסים, הם מבצעים משימות כגון תחזוקת מטוסים, תפעול, חלוקת קו, תקשורת וחובות אחרות הקשורות לדירוג המקור שלהם.
צוות לוחמת אוויר הוא אחד הסיכות הכי קשה להרוויח. הצי מתכנן לשמור את זה ככה בגלל המוניטין של צוותי האוויר שהרוויחו בקהילת התעופה .
"המוניטין של תוכנית האימון של צוות האוויר איפשר לטייסים לבטוח בצוותי אוויר ללא ספק", אמר אלנבורג. "הטייסים אף פעם לא מנחשים את החלטות צוות האוויר המגויס".
את rewards עבור לימודיו מ NACCS הם קצרים, עם לחיצת יד לבבית ו לדחוף לעבר האתגר הבא של הכפפה ארבעה חלקים כי הוא תהליך ההסמכה צוות האוויר. בנוסף למעבר NACCS, המועמדים חייבים לכבוש את מקור המקור שלהם "A" הספר, הישרדות התחמקות ההתנגדות ואת הבריחה אימון ולבסוף להעפיל על הפלטפורמה הספציפית שלהם בטייסת החלפת הצי. לאחר מכן, ורק אז לעשות אלה המלאכים השומר להרוויח כנפיים שלהם קצת מזומנים מיותרים עם הקריירה התגייס עלון תמריץ לשלם.
אבל חלום בהקיץ זה נשאר מטושטש עבור המועמדים בחזרה NACCS, אשר מתמקדים יותר לא לבלוע יותר מאשר חלקם ההוגן של המים, השלמת השחייה מייל חשש לברוח דונקר מסוק כאוטי, מאשר ביום שהם מקבלים את הכנפיים שלהם, הגביע הקדוש של המלאכים השומרים האלה.