למד על להיות מפקד חיל האוויר

מה כדאי לדעת על קריירה בתחום תחזוקה מטוסים טקטי

תפקידים ואחריות

כפי שאתה יכול לדמיין, שמירה על מטוס בשווי מאות מיליוני דולרים בצורת קצה העליון הוא תהליך מורכב. עבודת צוות רצינית בין מטוסים שונים שונים חיל האוויר קודי מיוחדים (AFSC) הוא חיוני כדי לגרום לזה לקרות.

בקבוצה זו, מטוסי המטוסים הטקטיים ידועים בדרך כלל כ"מפקדי צוות "משום שהם כלליים שמרכזים את הטיפול במטוס וקוראים למומחים (כמו אוויוניקה או טכנאי הנעה ) כאשר הם מוצאים בעיה.

במילים אחרות, אם המטוס היה מטופל בבית חולים, ראש הצוות היה הרופא הראשי שלו, תיאום עם מומחים ברדיולוגיה, פסיכולוגיה וכדומה לפי הצורך.

מדריך סיווג חיל האוויר של חיל האוויר (PDF) מתאר את תפקידיו של מפקד הצוות בארבעה תחומים נרחבים:

• תחזוקה יום-יומית, כולל "סוף מסלול, מעקב אחרי טיסה, טיסה, טיסה, בדיקות מיוחדות ובדיקות פאזה".
• אבחון תקלות והחלפת מרכיבים.
• בדיקה מפורטת, רישומים וניהול.
• פיקוח ותיאום של טיפול במטוסים, וכן חובות מגוונות כגון "ראש צוות, תיקון ושיקום, ו ... התרסקות ההחלמה".

דרישות צבאיות

כמו רוב הטכנאים האחרים, צוותי צוות צריך להיות חזון צבע רגיל כדי לקבל את העבודה. הם חייבים גם לעבור בדיקת רקע עם זכאות להסרה ביטחונית סודית.

הספרות של חיל האוויר ממליצה לכל מי שמתעניין ב"מטוסים, אלקטרוניקה, מדעי המחשב , הנדסה, תחזוקה ותיקון, או בפיסיקה ".

אבל ללא קשר לאינטרסים שלהם, לפני הגיוס, המגויסים חייבים לסיים את בית הספר התיכון ולהעביר את השירותים המזוינים Aptitude סוללה מקצועית (ASVAB) עם ציון מכני מכני של חיל האוויר 47 ומעלה.

חינוך

יום אחד בחיל האוויר מתחיל, עבור כולם, עם הכשרה בסיסית ב לקלאנד חיל האוויר טקסס.

איירמן התכווץ כשמפקדי הצוות נשארו בטקסס, לפחות בהתחלה, עבור בית הספר הטכני בבסיס חיל האוויר שפרד .

קשה לומר כמה זמן לוקח את שאר התלמידים בבית הספר היסודי. זה עובד גיליון 404 הרשמי של חיל האוויר טוען כי האימון הראשוני ב Sheppard נמשך קרוב לשלושה חודשים, אם כי זה כנראה לא יכלול הכשרה על מטוס מסוים.

תראה, זה תלוי בחיל האוויר איזה מטוס צוות מסוים צוות יהיה להתאמן כדי לעבוד על, אז אם יש לך עין על האהוב עליך, אתה עלול להיות מזל. לאחר לימוד עקרונות בסיסיים, ניתן להטיל מטוסים כדי להתמחות בתחזוקה של כלי שיט כגון מטוסי קרב מסוג F-15 או F-16, מטוסי A-10 Thunderbolt , מטוסי אימון, מסוקים, מטוסי הסיור של U-2 (לא הלהקה) או זה מוגדר להחליף את רוב מטוסי קרב אחרים, F-35 לוחם השביתה המשותפת. איפה וכמה זמן צוות רכבות ראשי תלוי באיזה כלי שיט חיל האוויר מקצה.

אלה שהוקצו לעבוד על מטוסי קרב F-16, למשל, לעבור על בסיס חיל האוויר לוק באריזונה כדי לסיים את האימון. במאמר שפורסם ב -2009, תיאר קפטן קימברלי הולנבאק, מפקד תוכנית ההכשרה בלוק, את לימודיו של קצין F-16, "ארבעה חודשים בבסיס חיל האוויר של שפרד, טקסס, וחודש אחד בלוק" ההכשרה הסופית מורכבת מתוכנית קצרה של 20 יום, בעיקר מחוץ לכיתה.

לחילופין, מטוסים המיועדים לעבוד על ה- F-35 החדש (יחסית) עשויים למצוא עצמם מסיימים אימון בבסיס חיל האוויר של אגלין בפלורידה. אבל, שוב, אורך הקורס עשוי להשתנות.

הסמכות ו קריירה Outlook

עם הכשרה נוספת ובדיקה, המכללה הקהילתית של חיל האוויר (CCAF) Credentialing וחינוך כלי מחקר (CERT) אומר לנו צוותי צוות אולי רוצה להסתכל לתוך כמה אישורים מקצועיים אלה כדי לחזק את קורות החיים שלהם:

• FAA-Certified Airframe או Powerplant מכונאי
• טכנאי חלל מוסמך
• מנהל מוסמך
• טכנאי ייצור מוסמך

CCAF מציעה גם Airframe ו Powerplant הסמכה תוכנית המסייעת airmen לקבל אישור FAA תוך שימוש ב- the-work ניסיון קורסים מקוונים.

בעקבות קריירה בחיל האוויר, ראשי צוותים יכולים לעבוד כמטוסים או מכניקת ציוד אוויוניקה, אם כי משרד העבודה והסטטיסטיקה צופה שהשדה יגדל "איטי מהממוצע" עד 2020.

זה עשוי להיות אחד מאותם שדות שבהם, אם אתה נהנה הצבא, תקלה של 20 שנה לפרישה זה לא רעיון כל כך רע.