הוסיפו לכך את האתגר של פיקוח על טיסות המיועדות למשימות חיוניות של הובלה ותחבורה הן בבית והן בחו ל ", ובאמצע האוקיינוס, ויש לכם צי של חיל האוויר (AC). זה לא משב רוח כדי להבטיח חוזה גיוס כמו AC, אבל בנוסף קריירה צבאית מתגמלת, זה בטוח לא יכול להזיק הסיכויים שלך לחתוך את הקו עבור עמדות אלה האזרחי קצת.
תפקידים ואחריות
הצי של חיל הים שולט במגדלים במגוון מתקני תעופה ימיים , כולל תחנות בארה"ב, שדות תעופה משודרים באזורי מלחמה, וערים צפות מפוארות אלה, נושאות מטוסים. בכל מקרה, ה- AC "מטפל באופן בטוח ויעיל במטוסים [...] שולט בתנועה של כלי טיס וכלי רכב במסלולי שדה התעופה ומנפיק הוראות טיסה לטייסים ברדיו", על פי האפשרות של הצי הימי -Line (COOL).
בנוסף לסריקת השמים עם מכ"ם זיהוי ידיד או אויב, חיל הים חיל האוויר בקרי לעזור לטייסים העלילה תוכניות הטיסה שלהם בזהירות למפות ולעקוב אחר נתיבי המטוס, כדי למנוע התנגשויות.
הם גם מתנהגים כעיני טייסים על הקרקע, מנהלים את ההמראות, מחזיקים דפוסים ונחלים עם הדרכה ברורה ברדיו - חשוב במיוחד בנחיתות המוביל, כאשר צעד אחד מזויף פירושו שאתה במשקה.
דרישות צבאיות
התקווה חייבת להיות בוגרי בית ספר תיכון מעל גיל 18 ולקחת את השירותים המזוינים Aptitude סוללה מקצועית (ASVAB) להשיג ציון כולל של 210 מתוך ציונים במדע הכללי, חשיבה אריתמטית, ואת הציון הכפול של ידע במתמטיקה.
טיסה פיזית, שמיעה רגילה, וראייה צבע רגיל לתקנה ל 20/20 הם גם הכרחי.
שני הכישורים החשובים ביותר עבור כל הצי פקחי תנועה האוויר הם תקשורת מילולית ברורה אמינות. כמו משרות רבות בצבא, ACs חייבים להיות זכאים להסרה ביטחונית סודית. וכיוון שאין זמן בזמן נחיתה חמה במשך כמה סיבובים של "סליחה, אתה יכול להגיד את זה שוב?" כל ACs חייב לעבור מבחן קריאה בקול כדי לאשר את היכולת לדבר אנגלית בקול רם וברור.
בשל ההכשרה וההשקעה הכרוכים בכך, יש לגייס במשך חמש שנים לפחות את בקרי הטיסה האווירית.
חינוך
הקורס לחיל הים ולחיל הנחתים, שנערך במרכז ההדרכה הטכנולוגי של פנסקולה , מורכב מחמשת חודשי לימוד והדרכה אקדמיים אינטנסיביים, המקנים לסטודנטים את המהירות על תקני הבקר של ה- FDA כמו גם מיומנויות צבאיות ספציפיות.
בעקבות טקס סיום קשה מבית הספר "A", חיל הים COOL מזהיר כי מלחים יכולים עדיין מצפים לשנה נוספת או שתיים של הכשרה במקום העבודה במשימה הראשונה שלהם "מורכב [של] מעבדה נוספת, הרצאה, ו אימון אישי ". למרות מסגרת הזמן עשוי להשתנות, זה שווה עבור הקורס עבור כל בקרי האוויר, אשר חייב להיות מאושר במיוחד עבור המתקן שבו הם עובדים על מנת להבטיח שהם מבינים ניואנסים כמו נוהל הפעלה סטנדרטיים וציוד שעלולים להשתנות ממקום למקום.
הסמכות ו קריירה Outlook
עם יישום, ACs עשויים לקבל מימון חיל הים כדי לשלם עבור הסמכה עם FAA כמו מפעילי מגדל בקרת האוויר ושולחי מטוסים. את GI ביל עשוי לשמש גם כדי לקבל אישורים מן המועצה האמריקנית לאישור ב המולדת ואת האיגוד האמריקאי של נמל התעופה מנהלים.
אם אתם מתכננים להישאר בצבא במשך זמן רב, Cavy AC של AC AC כרטיס מידע כרטיס (מתוקן אוקטובר 2012) מעריך כי 70% של 20 שנה הקריירה ניתן להוציא על הקצאות החוף (לעומת הצי), אם כי "רבים של תחנות חוף יכולות להיות ממוקמות מעבר לים ". בסקטור הפרטי, קית 'לאנג של TheHill.com מדווח כי "בקרים פרטיים מטפלים בכ -28% מתנועת התעופה בארצות הברית", כאשר חלק מהפוליטיקאים דוחפים יותר לקיצוץ בעלויות, ואילו חלק הארי עדיין מטופל ישירות על ידי ה- FAA עובדים.
בשני התרחישים, ל- AC יש יתרונות ברורים. כל הבקרים חייבים להיות מאושרים FAA אם הם עובדים הפדרלית או פרטית, וכן הלאה, כמו ותיקים הצי ACs לרכוש נקודות נוספות לקראת תהליך ההעסקה הפדרלית.