כמה עצה נהגים עבור משלוח פיצה

למה זה חשוב להשאיר עצה

כל מי שאי פעם הזמין פיצה או מזון אחר למשלוח תהה כמה להטות את האדם המסירה. בעוד טיפ הוא טכנית לא חובה, לא להשאיר טיפ עבור האדם המסירה הוא גס. אז, אם אתה לא רוצה להשאיר טיפ, להזמין את האוכל לאיסוף במקום.

דמי משלוח

בנוסף tipping, מסעדות רבות עכשיו להוסיף דמי משלוח על הצעת החוק שלך (בדרך כלל על 3 $ ל 10 $ עבור ההזמנה כולה).

לעתים, דמי משלוח אלה גבוהים יותר כאשר המזון מועבר לבניין משרדים או אם ההזמנה גדולה יותר מריצה רגילה. מאז דמי משלוח אלה לעתים נדירות, אם בכלל, ללכת לנהגים, הם לא צריכים להיחשב חלק קצה שלך.

כמו כן, דמי משלוח מינימלי זה לא אותו דבר כמו עצה. זה מתייחס למחיר המינימום של מזון אתה חייב להזמין למסעדה כדי לספק. בעל המסעדה רשאי בכיס דמי משלוח מינימום מראש והוא נדרש להעביר אותו יחד עם הנהג, אלא אם כן הוא לא עושה מספיק טיפים כדי להרוויח לפחות את שכר המינימום הפדרלי.

כמה עצה פיצה ומנהגים אחרים משלוח מזון

עבור הזמנות משלוח של $ 20 או פחות, נהוג להציע טיפ מינימלי של $ 3. עבור כל סכום מעל 20 $, עצה 10 עד 15 אחוזים אבל לא פחות מ 5 $.

לפני שתבחר עבור טיפ זה $ 3 על הזמנות קטנות, לשקול אם היית עושה את אותו טיול רק שלושה דולר. אם הנהג שלך היה בזמן מנומס, להודות לו עם עצה טובה יותר.

מתי לשקול

מנהל משלוח המזון שלך הוא מלצר נייד, ואתה לא צריך לשקול tipping אופציונלי. למרות שאתה תמיד יכול לבחור ללכת על קצה מינימלי מומלץ, להתחשב גורם גורם פעמים כאשר טיפ גדול יהיה מתאים יותר.

לדוגמה, הגדל את הטיפ שלך:

למה Tipping מזון משלוח נהגים עניינים

בדרך כלל, מנהלי משלוח מזון משלמים שכר המינימום או פחות להרוויח יותר טיפים. אם טיפים של הנהג בתוספת שכר לשעה לא שווה שכר מינימלי פדרלי (או אם גבוה יותר, המדינה), המעסיק חייב לעשות את ההבדל.

זה למה רוב המסעדות עכשיו תשלום דמי משלוח מינימלי - זה מגן על המעסיק מן הצורך לשלם את הנהג כדי לפצות את ההבדל אם הם לא מרוויחים מספיק טיפים. למעשה, את דמי משלוח שנאספו ממך מבטיח לנהג לפחות שכר המינימום ללא המעסיק צורך לבעוט פנימה.

אם הנהג הוא עושה שכר מינימום על בסיס שכר לשעה שלהם, בתוספת טיפים, מינוס שיעור הנוכחי של החזר לכל קילומטר הנדרש על ידי החוק הפדרלי, העובד כנראה לא מקבל את כל דמי משלוח.

כמה נהגים משלמים עמלה קטנה עבור כל משלוח כדי לעזור לקזז את העלות של גז ושימוש במכונית שלהם. הם עשויים גם לקבל מלגה קטנה על הצגת שלט פיצה של החברה על המכונית שלהם.

בנוסף לתשלום עבור הגז שלהם, ביטוח עלויות מוגברת עבור בלאי על המכוניות שלהם, נהגי משלוח עשוי לשלם פרמיות ביטוח גבוהות יותר, לשאת כיסוי נוסף או לשלם דמי אחזקה אחידים.

במילים אחרות, להיות אדם המסירה הוא לא משתלם, ואת הטיפים שלך לעשות את ההבדל לנהג.

מה לעשות אם שירות המסירה הוא רע

אם השירות הוא רע ואתה מחליט לא טיפ, לפחות להתקשר למנהל החנות ולהסביר מדוע השירות שלך היה רע.

הבעיה עם המשלוח אולי לא היה שום קשר עם הנהג, אבל עם מישהו אחר שהכין את ההזמנה או עם מנהל אשר נדרש הנהג כדי לספק יותר מדי הזמנות בבת אחת, אז הוא היה מאוחר, או את הסדר היה קר.