סעיף 111 UCM; פעולה שיכורה או פזיזה של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט
טקסט .
"כל אדם הכפוף לפרק זה,
(1) מפעילה או שולטת פיזית בכל כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט, באופן פזיז או מטופש או בעת פגיעה בחומר המתואר בסעיף 912 א (ב) לתואר זה ( סעיף 112 א (ב)) , או
(2) פועל או נמצא בשליטה פיזית ממשית של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט בעת שיכור או כאשר ריכוז האלכוהול בדמו או בנשימתו של האדם שווה או עולה על הרמה האסורה לפי סעיף קטן (ב), כפי שמוצג על ידי ניתוח כימי , ייענשו כפי שיורה בית דין צבאי.
סעיף קטן ב
(1) לענין סעיף קטן (א), הרמה המתאימה לריכוז האלכוהול בדם או בנשימה של אדם היא כדלקמן:
(א) במקרה של תפעול או שליטה של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט בארצות הברית, הרמה היא ריכוז האלכוהול בדם האסורה על פי דיני המדינה שבה התרחש ההתנהגות, למעט כפי שנקבע תחת פסקה (ב) (2) להתנהלות במתקן צבאי הנמצא ביותר ממדינה אחת, או לרמת ריכוז האלכוהול האסורה המפורטת בסעיף קטן (ב) (3).
(ב) במקרה של תפעול או שליטה של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט מחוץ לארצות הברית, הרמה היא ריכוז האלכוהול בדם הנקבע בפסקה (ב) (3) או רמה נמוכה יותר, כפי ששר הביטחון רשאי לפי תקנה.
(2) במקרה של מיתקן צבאי הנמצא ביותר ממדינה אחת, אם לאותן מדינות יש רמות שונות להגדרת ריכוז האלכוהול בדם על פי חוקי המדינה שלהן, רשאי המזכיר הנוגע למתקן לבחור רמה אחת כזו כדי להחיל אחיד על המיצב.
(3) לענין סעיף קטן (ב) (1), רמת ריכוז אלכוהול האסורה בדם של אדם היא 0.10 גרם או יותר של אלכוהול לכל 100 מיליליטר של דם, ובנוגע לריכוז אלכוהול בנשימה של אדם הוא 0.10 גרם או יותר אלכוהול לכל 210 ליטר נשימה, כפי שמוצג על ידי ניתוח כימי. "
(4) בסעיף קטן זה, המונח "ארצות הברית" כולל את מחוז קולומביה, חבר העמים של פורטו ריקו, איי הבתולה, גואם וסמואה האמריקאית, והמונח "מדינה" כולל כל אחת מתחומי השיפוט האלה ".
אלמנטים
(1) כי הנאשם פעל או בשליטה פיזית על כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט; ו
(2) כי בעת הפעלה או בשליטה פיזית של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט, הנאשם:
(א) עשה זאת בצורה מוזרה או פזיזה, או
(ב) היה שיכור או פגום, או
(ג) רמת ריכוז האלכוהול בדם או בנשימה של הנאשם, כפי שמוצג על ידי ניתוח כימי, הייתה שווה או גבוהה מן הרמה המתאימה כאמור בסעיף קטן ב 'לעיל.
(3) בכך שהנאשם גרם לרכב, למטוס או לספינה לפגוע באדם.
הֶסבֵּר
כלי רכב. ראה - 1 USC § 4.
(2) כלי שיט. ראה - 1 USC § 3.
(3) כלי טיס . כל אמצעי המשמש או המיועד להובלה באוויר.
(4) פועל . הפעלה של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט כוללת לא רק נהיגה או הובלה של כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט, בזמן שהיא בתנועה, בין אם באופן אישי או באמצעות סוכנות של אחר, אלא גם הגדרת כוח המניעה בפעולה או מניפולציה של פקדים כדי לגרום לרכב, מטוס או כלי שיטלטל לנוע.
(5) שליטה פיזית ובקרה פיזית בפועל . מונחים אלה משמשים את החוק כמילה נרדפת. הם מתארים את היכולת ואת הכוח הנוכחיים לשלוט, לכוון או להסדיר את כלי הרכב, כלי השיט או המטוסים, באופן אישי או באמצעות סוכנות של גורם אחר, בין אם כלי רכב, כלי טיס או כלי שיט אלה מופעלים. לדוגמה, האדם המשוכב היושב מאחורי ההגה של רכב עם מפתחות הרכב בתוך או ליד ההצתה אבל עם המנוע לא מופעל יכול להיחשב שליטה פיזית בפועל של הרכב הזה.
עם זאת, האדם שישן במושב האחורי עם המפתחות בכיס שלו לא ייחשב שליטה פיזית בפועל. שליטה פיזית כוללת בהכרח את הפעולה.
(6) שיכור או פגום . "שיכור" או "פגום" פירושו כל שיכרון אשר מספיק כדי לפגוע בתרגיל רציונלי ומלא של הפונקציות הנפשיות או הגופניות. המונח שיכור משמש ביחס לשיכרון על ידי אלכוהול. המונח לקוי משמש ביחס שיכרון ידי חומר המתואר בסעיף 112 (א) , קוד אחיד של הצדק הצבאי.
(7) חסרי פשרות . הניתוח או השליטה הפיזית של כלי רכב, כלי שיט או כלי טיס הוא "פזיז" כאשר הוא מציג התעלמות מזויפת של תוצאות צפויות לאחרים מן המעשה או מחדל מעורבים. פזיזות אינה נקבעת אך ורק בשל קרות הפגיעה, או הפלישה לזכויות של אחר, או על ידי הוכחה בלבד של מהירות מופרזת או פעולה בלתי עקבית, אך כל הגורמים האלה עשויים להיות קבילים ורלוונטיים כנושאים על השאלה הסופית: בין אם בנסיבות הקיימות, אופן פעולתו של הנאשם או שליטתו הפיזית ברכב, בכלי השיט או במטוס היה בעל אופי חסר חשיבות זה, שהפך אותו למעשה לסכנה ממשית לדיירים, או לזכויותיהם או לבטחונם של אחרים. היא פועלת או שולטת פיזית על כלי רכב, כלי שיט או כלי טיס בעלי רמה כה רבה של רשלנות, כי אם נגרם מוות, הרי שהנאשם היה מבצע הריגה בלתי רצונית, לפחות. טיבם של התנאים בהם מופעל או נשלט כלי הרכב, כלי השיט או המטוס, השעה ביום או בלילה, הקרבה ומספר כלי הרכב האחרים, כלי שיט או כלי טיס ומצב כלי הרכב, כלי השיט או המטוס, הם לעתים קרובות עניינים חשובים בהוכחה לעבירה שנגבתה על פי סעיף זה, וכאשר הם בעלי חשיבות, ניתן לטעון לכאורה.
(8) מבוקש . "וונטון" כולל "פזיז", אך בתיאור הפעולה או שליטה פיזית של כלי רכב, כלי שיט או מטוס "רצוי" עשויים, במקרה הנכון, להצביע על רצון, או התעלמות מהשלכות סבירות, ובכך מתארים מצב מחמיר יותר עבירה.
(9) סיבתיות . הנהיגה השיכורה או הפזיזה של הנאשם חייבת להיות סיבה מקורית לפציעה של הנאשמים באשמת נהיגה שיכורה או פזיזה הגורמת לפציעה אישית. כדי להיות קרוב, מעשיו של הנאשם לא צריכים להיות הגורם היחיד לפגיעה, וגם לא הם צריכים להיות הגורם המיידי של הפציעה, כלומר, האחרונה בזמן ובמרחב שקדמו לפציעה. סיבה תורמת נתפסת רק אם היא ממלאת תפקיד מהותי בפציעתו של הקורבן.
) 10 ( עבירות נפרדות . אף כי אותו מהלך התנהגות עשוי להוות הפרה של סעיפים קטנים (1) ו- (2) של סעיף, למשל, הן פעולה שיכורה והן פזיזה או שליטה פיזית, מאמר זה מגביל את ההתנהגות המתוארת בשני הסעיפים כעבירות נפרדות, אשר עשויות להיות טעונה בנפרד. עם זאת, כפי פזיזות היא עניין יחסי, ראיות של כל הנסיבות הסובבות כי עשה את הפעולה מסוכן, בין אם לכאורה או לא, עשוי להיות קבילה. כך, למשל, בהאשמת נהיגה פזיזה, למשל, ראיות לשכרות יכולות להתקבל כקביעת היבט אחד של הפזיזות, והוכחות לכך שהרכב חרג מהמהירות הבטוחה, בנקודת זמן ובזמן רלוונטיים, עשויות להיות קבילות כאישור אחר ראיות לפזיזות הספציפית הטעונה. באופן דומה, בהאשמה של נהיגה בשכרות, ראיות רלוונטיות לפזיזות עשויות להיות בעלות ערך פרובטיבי כאשש הוכחה נוספת לשכרות.
עבירה כלולה פחות
(1) פעולה פזיזה או מופרכת או פגומה או שליטה פיזית על כלי שיט. סעיף 110 - פגיעה לא נאותה בכלי שיט.
(2) פעולה שיכורה של כלי רכב, כלי שיט או כלי טיס בזמן שיכור או עם דם או ריכוז אלכוהול נשימה תוך הפרה של המתואר על פי תקן.
(א) סעיף 110 - פגיעה לא נאותה בכלי שיט
(ב) סעיף 112 - שקוע בתפקיד
(ג) סעיף 134 - מוזנח בתחנה
עונש מרבי
(1) תוצאה של פגיעה גופנית . הפרשות בלתי ניתנות לביטול, חילוט כל קצבה וקצבאות, וכן מאסר במשך 18 חודשים.
(2) אין פגיעה אישית . הפרעות רעות, חילוט של כל קצבה וקצבאות, כליאה במשך 6 חודשים.
מידע מעל ידני לבית הדין הצבאי, 2002, פרק 4, סעיף 35