תעשיית התעופה יש מוניטין רע כשזה מגיע לנושאים סביבתיים. אבל שדות תעופה רבים הגבירו את הצלחת עם תוכניות מיחזור נרחב, טורבינות רוח, פאנלים סולאריים ועוד. הנה שישה שדות תעופה גדולים שהלכו ירוק, ואיך הם עשו את זה.
נמל תעופה הבין לאומי בוסטון לוגן (BOS)
BOS קיבל אישור וידוע על תערובת אספלט ידידותית לסביבה אשר הפחית פליטת CO2 בצורה דרסטית והציל דלק ואנרגיה במהלך הבנייה.
לבסוף, ניהול התעופה בוסטון הפך את שדה התעופה יותר ידידותי לסביבה עם יישום של גז טבעי גז (CNG) תחנות תדלוק תחנות טעינה עבור כלי רכב חשמליים בשדה התעופה. כל זאת, יחד עם מוניות אוויר נקי תוכנית חניה מועדפת רכב נקי להפוך את שדה התעופה אחד ביותר ידידותי לסביבה בארצות הברית.
נמל תעופה הבין לאומי דנבר 02 (DIA)
בנוסף למיחזור של נייר רגיל, בקבוקי פלסטיק ואלומיניום, DIA ממחזר מעל 20 סוגים של חומרים, כולל גריז המסעדה, אורגני, נוזל מטוס דיזל, זכוכית וחומרי הריסה.
שערים ב DIA לספק כוח התוספת ואת האוויר מראש, כך APUs מטוסים לא צריך לרוץ לעתים קרובות, מה שמפחית פליטות. וגם כלי רכב חלופיים דלק בשפע DIA, אשר מציעה הפחתת דמי חברות מונית ואחרים שבחרו להשתמש ברכבים היברידיים.
03 נמל תעופה סיאטל-טקומה (SEA)
SEA-TAC החדש של רכב מאוחד מתקן השכרת רכב עומד בדרישות LEED עם צבע מתחם אורגני, איטום, דבק ושטיח. ו SEA-TAC מצפה למחזר על 96% של עודף חומרי בניין מהפרויקט.
יחד עם המיחזור הרגיל, משרדי התעופה SEA-TAC וספקים למחזר לפחות 10 חומרים שונים, כולל שמן בישול קפה. (כ -10 טון של שטחי קפה נאספים וממוחזרים מדי חודש ב- SEA-TAC, ושמן בישול אורגני ממוחזר נמכר לחברות אשר משתמשות בו למאמצי ביו-דיזל). תוכנית המיחזור היא תוכנית המבוססת על תגמולים קמעונאים תשלום עבור השימוש בכלי קיבול אשפה, ומיחזור ללא תשלום.
Sea-Tac יש גם תוכנית תרומות מזון שבו מזון ארוז שאינם בשימוש ניתנת לבנקים מזון באזור.
04 נמל התעופה ציריך, שוויץ (ZRH)
זיהום רעש הוא overhedadowed על ידי איכות אוויר בעיות, והוא יכול להיות קשה עבור שדות תעופה כדי לפקח ולטפל. אבל פקידי שדה התעופה של ציריך מתייחסים לזה ברצינות. שדה התעופה גובה עמלות בגין רעש מטוסים המבוסס על סוג או סוג מטוסים, והם מנצלים תוכנית מפורטת למיפוי רעש ומדידה.
הם גם לוקחים ברצינות את איכות האוויר והמים בשוויץ. שדה התעופה עבר הפחתה מרצון של פליטות הוא התעופה פחמן מוכר על ידי המועצה הבינלאומית מועצת אירופה. כחלק מתוכנית ניהול המים, מי הגשמים משמשים לשטיפת כלים. המערכת כוללת גם איסוף וטיהור המים הנובעים מהליכי טיהור מטוסים.
בדומה לשדות תעופה אחרים, ציריך משתמשת במערכת חיוב אלקטרונית למיחזור וחומרי פסולת, תוך מעקב אחר עמלות לאשפה ולמחזורים.
05 נמל התעופה הבינלאומי סן פרנסיסקו (SFO)
כללי התעופה דורשים את כל פסולת למחזור להיות מופרדים. ספקי מזון חייבים להשתמש פריטים מתכלה להפריד את כל פסולת מזון עבור מיחזור. ניהול התעופה מעודד ומצפה ספקי מזון להשתמש בחומרים אורגניים בר קיימא, כלי שולחן מתכלים כוסות קומפוסטבל.
בתוך המסופים יש תחנות הידראציה שבהן הנוסעים יכולים למלא את הספלים שלהם ואת בקבוקי המים עם מי ברז סן פרנסיסקו כדי להפחית את השימוש של בקבוקי מים מפלסטיק.
יחד עם שדות תעופה רבים אחרים כיום, שערי מטוס SFO להשתמש במערכות כוח אוויר מראש עבור הפחתת השימוש APU.
לבסוף, עם חניה מועדפת עבור כלי רכב חשמליים היברידיים, תמריצים במזומן עבור לקוחות לשכור כלי רכב היברידיים, שקעים חשמליים במוסכים הציבוריים מתקן חדש מימן דלק רכב בשנת 2013, SFO הוא ירוק מרשים.
06 East Midlands Airport, אנגליה (EMA)
EMA יש גם תוכנית זיהום רעש קפדנית, עם תוכניות ניטור ומסלולים ספציפיים עבור מטוסים. East Midlands Airport אוכפת את המדיניות בקפדנות, וכן קנסות חברות תעופה אשר לא פעל לפי ההנחיות לרעש הפחתת התוכנית.
בשנת 2011 הכירה החברה הירוקה העצמאית EMA ביוזמות הירוקות שלה לאחר שתי טורבינות רוח הותקנו בנמל התעופה - הפרויקט הראשון מסוגו בשדה תעופה בבריטניה