כיצד לקצר נוסעים כמו מקצוע
ה- FAA דורש כי הטייס בפיקוד על מטוס לתת תדריך בטיחות הנוסעים להודיע הנוסעים של פריטים חשובים לפני המריא, כולל איך לעבוד חגורות הבטיחות ומתי ללבוש אותם.
אם אתה באמת רוצה לתת מקצועי בטיחות נאותה ותדרוך בטיחות, יש סדרה של פריטים שאתה צריך לכלול. למד כיצד לקצר את הנוסעים כמו טייס מקצועי ותרשים את טייס הסימון שלך ותשים את הנוסעים שלך בנוח. כבונוס, כאשר אתה מספק תדרוך מוצלח מתחילת האימונים הטיסה שלך, תוכל לעבור בקלות לשלב הבא בקריירה הטיסה שלך.
כטייס של מטוסים קטנים, אתה המנדט על ידי תקנה FAA 14 CFR 91.107 כדי לתדרך את הנוסעים שלך על השימוש חגורות בטיחות, כולל איך לנעול ולפתוח אותם, כמו גם פעמים מתאימות להשתמש בהם.
טייסים של מטוסים רב-טורבינים בעלי טורבינות גדולות או טורבינות צפויים לערוך תקציר מפורט יותר, כפי שתואר על ידי 14 CFR 91.519. דרך קלה לזכור פריטים אלה הוא עם ראשי תיבות בטיחות:
01 מקומות ישיבה, חגורות בטיחות ועישון
לפי תקנה FAA (14 CFR 91.107), טייס בפיקוד לא יכול להמריא בלי להבטיח את כל הנוסעים קיבלו תדרוך על איך להיצמד ולפתוח את חגורת הבטיחות ואת רתמת הכתף אם מותקן. כמו כן, הנוסעים צריכים לקבל מידע על מתי הם חייבים ללבוש חגורות הבטיחות שלהם. שלבי הטיסה בהם נדרשות חגורות הבטיחות הן מוניות, המראה והנחיתה.
עישון, כולל שימוש בסיגריות אלקטרוניות, אסור בכל הטיסות המסחריות וברוב הטיסות הלא מסחריות. הנוסעים צריכים לקבל תדריך בהתאם.
02 פתחי אוורור
אתה רוצה לספר את כל הנוסעים, במיוחד עלונים חדשים, על האפשרות של airsickness. תן להם לדעת שזה לא נדיר ולעזור להם לאתר שקיות איירסיק במקרה שהם צריכים אחד. אם הנוסעים נוטים airsickness, לחלוק איתם כמה טכניקות כדי למנוע ולהקל אותו.
03 מטף לכיבוי אש
לדעת את המיקום של מטף האש הוא הכרחי, במיוחד אם הוא ממוקם ליד נוסע מסוים. הנוסעים צריכים להיות מודעים למיקום כמו גם כיצד להפעיל את מטף האש במקרה שריפה התא מתרחשת. תן לנוסעים לדעת מה הפעולות שלך יהיו במקרה של שריפה וכיצד הם יוכלו לסייע. אולי תסגור את המנוע ותפעיל את המטף בזמן שהנוסעים יפנו, למשל.
4 יציאות, מצבי חירום וציוד
תגיד לנוסעים מה הם הליכי הפינוי עבור המטוס שלך. אם יש יותר מדלת אחת, להנחות אותם על אשר יציאה לשימוש ולוודא שהם נוחים לפתוח את הדלת במהירות. אם אתם מתכננים לפנות את המקום האחרון (אתם צריכים), תנו לנוסעים לדעת מתי אפשר לפנות וללכת אחרי פינוי (בדרך כלל לכיוון החלק האחורי של המטוס, ולהמשיך מרחק בטוח מהחלק האחורי של המטוס).
ניתן גם לדווח על הנוסעים על כל ציוד הישרדות על הלוח, יחד עם כל ציוד אחר שבו הם עשויים להשתמש במהלך הטיסה, כגון אלקטרונית קופצים, מערכות בידור טיסה, חמצן משלים, וכו '
05 תנועה ודיבור
נוסעים אוהבים להרגיש מועילים ומעורבים בטיסה לפעמים, לכן הקפד לבקש את עזרתם בחיפוש אחר תנועה. הם קבוצה נוספת של עיניים ואוזניים, אז תגיד להם לדבר אם הם רואים או שומעים משהו יוצא דופן.
תא הטייס סטרילי הוא חובה עבור חלק 121 ו חלק 135 טיסות אבל זה רעיון טוב עבור כל טיסה הנוסעים. תגיד הנוסעים שלך כאשר החובות שלך לא יאפשר הפרעות, כגון במהלך מונית, המראה, הגישה, הנחיתה, כמו גם בכל עת שאתה מעורב תקשורת רדיו עם בקרת התנועה האווירית. זה רעיון טוב לתת להם הנחיות, כגון לא להסיח את אנשי הצוות מתחת 10,000 רגל. ואל תשכחו להראות להם איך לעבוד את האוזניות שלהם ולהתאים את עוצמת הקול, כך שהם יכולים לשמוע כראוי.
06 השאלות שלך
תמיד לסיים את תדרוך הבטיחות שלך על ידי לשאול את הנוסעים שלך אם יש להם שאלות. הם יהיו יותר נוח לעוף ברגע שיש לך טיפול בכל חששות שאולי הם. בתור הטייס בפיקוד, זה חובתך להבטיח הנוסעים שלך הם לגמרי בטוחים ונוחים עם הטיסה.