כמה קשה זה יכול להיות לטוס ברחבי העולם, להתמכר משקאות בברים במלון עם חברי הצוות האחרים?
ולמה לוח הזמנים שלהם תמיד צריך להיות כל כך מסובך? תפסתי כמה טייסים של חברת התעופה בפייסבוק, והם נשמטו על נישואי פיילוט ועל מערכות יחסים.
שרה א 'היא קצין ראשון בחברת תעופה גדולה. היא אומרת שקשה לזרים להבין מה עושים טייסים. "קשה לאנשים שלא חיים את חיי חברת התעופה להבין את זה, הם חושבים שבזמן שאנחנו לא נמצאים בחופשה ובמסיבות, קשה להעביר את כמות העבודה שאנחנו עושים, זה מעייף ומאתגר, במיוחד עבור אישה ואמא, לישון בבית מלון ולחיות מתוך שקית זה לא הכי כיף, אבל אנחנו טייסים ויש לנו תשוקה למה שאנחנו עושים, זה בדם שלנו, וזה חלק ממה שאנחנו ".
העבודה מטילה זן על יחסים ונישואין
עבור מספר מזל של טייסים, היחסים שלהם או הנישואין מסתיימים בשל אחד או יותר של אתגרים אלה המביאים לאי הבנות.
כמה מהם ניתן להאשים על קשיי העבודה, אשר קשה עבור כל טייס לא להבין. ואלה שמנסים לעשות עבודה הנישואין לעתים קרובות לבזבז את הזמן שלהם להסביר את הפרטים הקטנים של הקריירה הקריירה שלהם משמעותי אחרים נשאר מאחור, לעתים קרובות נותר לבד להתמודד עם האתגרים של העלאת משפחה.
הפרטים, כמו מדוע טייסים מוציאים כמות עצומה של כסף על מזון מהיר ומדוע הם היו מתוכננים במהלך החופשה השנתית של המשפחה להוואי למרות שהם הצעה עבור לוח זמנים אחר, יכול להיות מקור למחלוקת, ולעתים קרובות, בני משפחה מאחור מרגישים שמאל החוצה ולא הבינו את עצמם.
"זה כנראה סיבה מרכזית לגירושין טייס - חוסר הבנה על מה העבודה כרוכה", אומרת מלינדה W., קצין ראשון נשוי בחברת תעופה גדולה. "קפטן אחד רמז לי על שיטות הניהול הטובות ביותר עבור בן זוג תוכן," זכור, מזג האוויר הוא תמיד מחורבן, המלון הוא מזבלה & הצוות הוא חבורה של אידיוטים. "
"בן הזוג שלך לא רוצה לשמוע שאתה נהנה לטיול בזמן שהם בבית להתמודד עם שירותים מגובה, בעיה ברכב, ילד חולה, גורף שלג, או הכלב ירסס על ידי בואש '' '' אולי כך, אבל בני זוג לא צריכים להיות מוגנים מחיי היומיום של הטייסים.
טייסים פשוט צריכים להעביר את האמת, כי בעוד מזג האוויר בהוואי הוא נחמד, כן, הם נהנו קוקטייל בבר המלון, כי הם מותשים, כן, עדיין מחויבים הנישואים שלהם. ולמרות שהם מנסים להסביר זאת, טייסים רבים מאחלים לאחרים המשמעותיים שלהם להבין מה קורה סביבם בכל פעם שהם עפים.
כקצין ראשון בחברת תעופה גדולה, אוולין ט'יודעת היטב את התהליך. "זה תהליך חינוכי ארוך טווח, מצאתי שדיברתי וסיפרתי סיפורים והסברתי בפירוט, בגלוי ובכנות את חוויות העבודה שלי, ניסויים, מצוקות והרפתקאות שאני יכול לתת לבני משפחתי ולחברי חלון לעולם שלי .. אני אף פעם לא מטומטמת שום דבר ומספקת הרבה רקע ".
לאחרים, תוכניות היחסים הטובות ביותר שלהם לא הסתדרו בסופו של דבר. מספר טייסים הגיב לבקשתי לקבלת מידע כדי לומר שאחרים המשמעותיים שלהם ברחו עם דיילת, או שזה פשוט לא הסתדר מסיבה זו או אחרת. החיים קורים. לוחות זמנים אינם בשורה. חלומות מפריעים. וגם לטייסים, זה לא קשה לראות למה.
הַדְרָכָה
טייס קדחתני טייס של טיסה מתחיל מיד, בדרך כלל במהלך אימון סימולטור.
אם הטייס הוא יוצא של הצבא, את סביבת האימון הוא אחד שהם כנראה חוו לפני. אבל אם הם בונים את הניסיון שלהם בעולם האזרחי - טיסה הדרכה או גרירה באנרים או משהו דומה - הם פשוט חדש כמו שאר המשפחה, וככל הנראה קצת מושג על התהליך עצמם.
אבל דבר אחד בטוח: זה נקרא "צינור אש" מסיבה. הימים ארוכים, הספרים עבים, וקצב הקליטה של החומר מהיר. זה אינטנסיבי. טייסים צפויים ללמוד כמות עצומה של חומר בזמן קצר מאוד עם מעט זמן בין השיעורים.
הם הולכים לשיעור כל היום, אולי לתפוס ארוחת ערב עם עמיתים חדשים שלהם בלילה, לסקור הערות במשך שעה או שתיים, ללכת לישון ואז לחזור על התהליך למחרת. יש מעט מאוד זמן עבור כל דבר אחר, משאירים בני משפחה תוהה מדוע הבעל או אשתו של כל החוצה פתאום החוצה.
וזה נכון - טייסים לעתים קרובות לשים את השותפים שלהם בהמתנה כפי שהם לבדוק את חיי המשפחה ולבדוק מלון מחורבן במשך כמה חודשים. למרבה המזל, אימון הוא זמני. וזה שווה את זה כאשר הם לובשים את המדים החדשים חדים ו epaulets.
זמן השבתה
לאחר טייס נעשה עם אימון sim , הם לעתים קרובות רק רוצה לשחרר לחץ. אם בן הזוג שלהם ינסה למסור להם רשימת מטלות, הם ייאנחו. אם בן הזוג שלהם הופך אותם לארוחת הבוקר בתקווה שיצטרפו אליהם, הם יישנו. ואם ישאלו לאן הם רוצים ללכת לארוחת ערב, הם עשויים להגיב "לא אכפת לי". עומס המידע, כל הזמן להיות בעמדה מנהיגות וקבלת ההחלטות מתמודד על העבודה משאיר טייסים במצב אנטי זומבי כמו קבלת ההחלטות של המוח. לא אכפת להם איפה אתם אוכלים. הם יאכלו משהו ברגע זה ... אולי חוץ ממקדונלדס.
על שמורה
לאחר אימון, זמן הטייס בבית הוא לעתים קרובות קצר, ולאחר מכן הם יהיו מחוץ למקום שלהם מילואים, כלומר, הם צריכים לחיות ליד שדה התעופה למקרה שהם נקראים לטוס. זה גם מצב זמני, מילא בזמן הטייס מחכה "להטיס את הקו" ב gig קבוע שלהם, אבל זה לא אומר שזה לא מאתגר. אם יש להם מזל, בסיס המילואים נמצא בקרבת מקום.
רוב הטייסים, לעומת זאת, חיים בלוק התרסקות בעיר אחרת בזמן מילואים. בעוד פנקס התרסקות החיים אולי נשמע כמו מסיבה, הטייס שלך הוא פשוט מוטרד כמו שאתה יכול להיות על המצב הזה. הוא או היא גרים עם שורה של טייסים או טייסים אחרים, או דיילות, אשר קולניים, למעלה בכל שעות, וגם עצבני כי הם לא בבית עם משפחותיהם. זה לא החיים הכי זוהרים.
על הקו
אחרי כמה חודשים על מילואים, טייסים לקבל נקודה עף את הקו, כלומר, הם יכולים להציע על לוח הזמנים שלהם להיות בבית כאשר הם לא טסים. טייסי ג'וניור - אלה הנמוכים ברשימת הוותק - יטוסו בלילות ובסופי שבוע וכל שינוי אחר שהטייסים הבכירים לא ירצו להציע. זה גם זמני תלוי כמה מהר טייסים פורשים וכמה מהר טייסים חדשים נשכרים.
ואפילו טייסי קו יש אתגרים שלהם. העבודה יכולה להיות מתישה , הן נפשית והן פיזית. טיסה, כשלעצמה, היא מעייפת נפשית. הטייסים אחראים על חייהם של מאות אנשים בטיסה אחת, והם מקבלים החלטות חשובות לגבי בטיחותן של טיסות אלה. הוסף את המסע דרך אזורי הזמן ואת דיאטה שדה התעופה רע, ואת הגוף במהירות עייפות, מדי.
ואז יש את היחסים שהם עובדים כדי לחזור הביתה. כמו לכל אחד אחר, לטייסים יש חיים מעבר לטוס, ולעתים קרובות יש לחץ נוסף על דאגה לילדים ולבני זוג וכספים בזמן שהם נמצאים. קנאה יכולה למלא תפקיד גם בנישואים של טייס (או בהיעדרו). שמירה על מערכת יחסים ידידותית עם אנשי הצוות של המין השני ללא גורם משמעותי אחרים כדי להיות מקנא יכול להיות אתגר. ואז יש נסיעות לעבודה.
יוממות
היוממות היא חלק מהעבודה עבור טייסים רבים וכרוכה בהם לטוס לדיור שלהם שהוקצה לפני לוח הזמנים שלהם אפילו מתחיל ונעשית על הזמן שלהם, לעתים קרובות הוספת יום לתחילת הטיול המתוכנן של הטייס. ואז הם צריכים לנסוע הביתה, הוספת יום עד סוף הטיול. כאשר טייס מגיע הביתה, הוא או היא אולי לא רוצה לעזוב את הבית, ולכן טייס עלול לקפוץ על הרעיון של חופשה משפחתית על השבוע שלו או שלה. לעתים קרובות, הדבר האחרון שהוא רוצה לעשות הוא לקפוץ על מטוס אחר.
טייס שיש לו ותק יכול להציע עבור לוח זמנים שמתאים לצרכים שלהם, מה שמאפשר להם - סוף סוף - להיות בבית בחג המולד וללמוד תפקידים חשובים בבית הספר עבור הילדים שלהם. והחדשות הטובות לכל הטייסים הן שכאשר הם בבית, הם בבית. הזמן שלהם הוא שלהם כאשר הם מחוץ לשעון, וזה לא משהו נכון עבור מקצועות רבים אחרים.
הֲקָלָה
אם הנישואים של הטייס יכולים להימשך דרך תזמון אקראי, החגים החמיצו, הקנאות ואתגרים שונים אחרים הכרוכים בהפיכתו לטייס של חברת תעופה , אז אולי, אולי רק, הם יראו הקלה. כמו טייס חברת תעופה רווחות, הוא או היא יוכלו לקבל יותר שליטה על לוח הזמנים שלו או שלה, ומאפשר זמן מתוזמן יותר עבור משפחה ותחביבים אחרים. עם ותק מגיע גידול שכר, וכל טיעונים כסף שהיו שם לפני עלול לשכך. ובסופו של דבר, טייס יוכל להיות בבית בחגים ולשמור תאריכים חשובים.
אורח חיים הטייס הוא מאתגר. יש הרבה טייסים נשואים באושר, אבל הסוד לנישואים מאושרים הוא כנראה פחות על תזמון טייס מאשר על מעלות הנישואים הבסיסיים. הבנת אורח החיים של הטייס היא רק ההתחלה.