מונחי ניווט מטוסים יכולים לעיתים להיות מבלבלים, במיוחד כאשר טייס לא משתמש בהם כל יום. ניסיון עם טיסות בין מדינות ושימוש מעשי בטכניקות ניווט מאפשרות לזהות בקלות את המונחים האלה. בינתיים, הנה סקירה של תנאי ניווט והגדרות המתאימות.
במהירויות
- מכויל מהירות אוויר (CAS) - ציין מהירות אוויר מתוקנת מכשיר או אי דיוקים המיקום. את מהירות האוויר מכויל ניתן למצוא במדריך ההפעלה הטייס או על מחוון מהירות האוויר.
המהירות המהירה (IAS) - המהירות האלחוטית הנקראת ישירות ממחוון מהירות האוויר.
Groundspeed (GS) - המהירות האמיתית של המטוס החולף על פני הקרקע. Groundspeed הוא מהירות אווירית נכונה לתקן את הרוח. אתה יכול למצוא את מהירות הקרקע מטוס ידי חישוב זה עם מחשב הטיסה.
מהירות אווירית אמיתית (TAS) - המהירות בפועל יחסית לאוויר שמסביב. מהירות אוויר אמיתית מכויל מהירות אוויר מתוקנת ללחץ וטמפרטורה לא תקינים. אתה יכול לקבוע את המהירות האמיתית של המטוס עם מחשב הטיסה.
גבהים
גובה גובה - הגובה המתואר על מד גובה. זכור כי גובה המצוין הוא המרחק האנכי מעל גובה פני הים (MSL), לא מעל הקרקע.
צפיפות גובה - לחץ על גובה תיקון לטמפרטורה לא תקינה. ניתן לחשב גובה צפיפות עם מחשב טיסה.
לחץ על גובה - הגובה המוצג על מד גובה כאשר מד גובה מוגדר על 29.92 אינץ 'או לחץ אטמוספרי סטנדרטי.
גובה מוחלט - המרחק האנכי של המטוס מעל פני האדמה, או מעל פני הקרקע (AGL).
גובה אמיתי - גובה המטוס מעל גובה פני הים הממוצע (MSL). ניתן לקבוע את הגובה האמיתי עם מחשב טיסה.
כִּוּוּנִי
- צפון אמיתי - הקוטב הצפוני הגיאוגרפי ממוקם בנקודה הצפונית ביותר. צפון אמיתי הוא לא אותו מיקום כמו צפון מגנטי, בשל סיבוב של כדור הארץ ביחס לשדה המגנטי של כדור הארץ.
- צפון מגנטי - המיקום הצפוני שבו כוח מגנטי של כדור הארץ יש למשוך כלפי מטה ביותר. אם היית עומד על הצפון המגנטי, מצפן מגנטי היה מצביע ישר למטה. הצפון המגנטי משתנה עקב שינויים בליבת כדור הארץ, והוא נמצא במיקום שונה מאשר צפון אמיתי.
- וריאציה מגנטית - ההבדל הזוויתי בין צפון אמיתי לצפון מגנטי. ידוע גם בשם נטייה.
- סטייה מגנטית - אנומליה מגנטית המשפיעה על המצפן. המצפן המגנטי במטוס מושפע מהפרעות מגנטיות וחשמליות בסביבה.
- כותרת מצפן - הכותרת המגנטית של המטוס תוקנה לחריגה. החריגה מצויה בכרטיס מצפן או כרזה ליד המצפן, והיא משתנה בדרך כלל רק במעלה או בדרגה.
- קורס מגנטי - קורס נכון לתיקון וריאציה מגנטית.
- מגנטית כותרת - נכון הכותרת תוקנה עבור וריאציה מגנטית. אתה יכול לקבוע את וריאציה מגנטית ממפה חתך.
- קורס נכון - קורס המטוס מעל הקרקע יחסית לצפון האמיתי. כמובן אמיתי נמדד עם הקושרים ניווט ומפה חתך.
- נכון כותרת - כמובן נכון לתיקון רוח.
חישובים בסיסיים
זמן = מרחק / groundspeed (t = d / GS)
מרחק = groundspeed / time (d = GS / t)
Groundspeed = מרחק / זמן (GS = d / t)
צריכת דלק: גלונים / שעה x שעה (GPH x T)
תנאי מזג אוויר סטנדרטיים:
- טמפרטורה רגילה = 15 מעלות צלסיוס או 59 מעלות צלזיוס.
- לחץ רגיל = 29.92 "כספית או 14.5 psi או 1013.2 mb