תכנון טיסה בין מדינות יכול להיראות כמו משימה מרתיעה. הנה תהליך צעד אחר צעד לעשות תכנון טיסה VFR קצת יותר קל.
בחר את היעד שלך
ייתכן שיהיה עליך לטוס ליותר משדה תעופה אחד או לפחות 150 מיילים ימיים. או שהמדריך שלך ירצה שתתרגל בסוגים שונים של סביבות אוויריות , והוא עלול לשלוח אותך לשדה תעופה בלתי נשלט תחילה ואחר כך אל שדה התעופה המתנשא יותר מאוחר. ודא את היעדים השיעור הם נפגשו, ואז אתה יכול אולי לסחוט קצת זמן בפועל במהלך הטיסה.
דבר נוסף שיש לזכור הוא השירותים לעבר היעד שלך. ודא דלק זמין אם אתה צריך את זה. וברגע שיש לך יעד בראש, לקבל תדרוך מזג האוויר ו notams לפני שתמשיך לוודא שאתה לא ייתקל במזג אוויר גרוע או מסלול סגור.
02 בחר את הנתיב שלך
אם אתה טס מטוס קטן, ייתכן שלא תוכל לטפס גבוה מספיק כדי לטוס מעל רכס הרים האפשרות היחידה שלך יכול להיות להסתובב זה. להיות מודעים השטח, אזורי פעולות צבאיות והגבלות טיסה זמנית (TFRs ) בעת תכנון המסלול שלך. ולעשות שימוש מסלולי VFR כי להיכנס ולצאת משדה התעופה עסוק - זה מה שהם שם.
בחר מחסומים במרחק של 5-10 קילומטרים זה מזה וקלים לזיהוי. אגמים, נהרות, עיירות ושדות תעופה אחרים הם בדרך כלל קל לזהות. על פני שטח שטוח מאוד עם מחסומים פחות אידיאלי, ייתכן שיהיה עליך לטוס בדרך עקיפה כדי לוודא שאתה לא הולך לאיבוד. חשוב להישאר מודעים למצבך בכל עת, לכן אל תפחדי לתכנן חריגה משביל הקו הישר כדי למצוא את דרכך.
ברגע שאתה בוחר את המסלול שלך, מגרש אותו על המפה VFR חתך.
03 קבל תחקיר מזג אויר
האפשרות הראשונה ואולי הפופולרית ביותר היא להתקשר לתחנת שירות הטיסה. קורא למספר 1-800-WX-BRIEF ישים אותך בקשר עם מומחה בקרת תנועה האוויר כי הוא מאושר FAA כמו פיילוט מזג האוויר Briefer. הדבר מועיל במיוחד אם אתה זקוק לעזרה בתרגום קודי מזג אוויר או אם יש לך שאלות על מזג האוויר.
האפשרות השנייה היא להשתמש CSC DUATS או DTC DUATS, שכל אחד מהם מציע מידע מזג האוויר FAA שאושר. מערכות DUATS מציעות שפע של מידע על מזג האוויר, כלי תכנון הטיסה והאפשרות להגיש תוכנית טיסה.
לבסוף, טייסים יכולים להשתמש בכל המקורות בשימוש נרחב עבור מידע מזג האוויר, כל עוד הם יכולים להיחשב אמין. ייתכן שמבקר מזג האוויר של אדם פרטי אינו המקור המהימן ביותר, לדוגמה. היצמד ל NOAA, דוחות תצפית מזג אוויר, דוחות פיילוט.
04 בחר פרופיל גובה ושיוט
תרשימי הביצועים במדריך ההפעלה של הטייס או במדריך מידע הטייס עבור המטוס שלך יכול לעזור לך לקבוע גובה ושיוט כוח הגדרה להשתמש כדי לקבל את הטווח הטוב ביותר או הסיבולת הטובה ביותר.
חישוב מהירות אוויר, זמן ומרחק
שימוש ביומן ניווט יכול לעזור לך לארגן את החישובים באופן הגיוני וקל לשימוש.
06 מכירים את עצמך עם שדה התעופה
מלבד להכיר את פריסת שדה התעופה, אתה צריך לדעת איזה FBO להשתמש ואת שעות הפעולה. אתה רוצה לוודא דלק ושירותים אחרים זמינים אם וכאשר אתה צריך אותם. חוץ מזה, אתה כנראה צריך לשירותים.
07 בדוק את הציוד שלך
אם אתה סומך על כלי ניווט מסוימים, ודא שהם עובדים. ודא כי מסד הנתונים GPS מעודכן ועובד, ולוודא כי בדיקת VOT נעשה כדי להבטיח את מערכת VOR הוא אמין.
ודא שאתה מצויד בציוד הישרדות, בגדים מתאימים למזג האוויר, פנסים, תרשימים, ומים. ואל תשכח לחייב את iPad שלך.
08 קבל עדכון מעודכן
09 קובץ תכנית טיסה
10 להיות מוכן לא צפוי
אם הרוחות חזקות מהצפוי, ייתכן שיהיה עליך להתאים את החישובים שלך בדרך ואפילו לעדכן את מומחה שירות הטיסה עם זמן הגעה משוער חדש. אם VOR שלך נכשל, ייתכן שיהיה עליך להסתמך יותר על כישורי הקריאה במפה שלך. ואם מזג האוויר מתדרדר, ייתכן שיהיה עליך להפנות לשדה תעופה אחר.
אם אתה מתכנן את הבלתי צפוי, אתה תהיה מוכן לכל דבר.