מה זה WAAS?
WAAS הוא קיצור של Wide Area Augmentation System, שהיא דרך מפוארת לומר כי מדובר במערכת המשתמשת בתחנות קרקע רווחיות כדי לתקן עמימות לווין, שיפור על מערכת לוויין מדויקת כבר בצפון אמריקה.
עם שגיאות לווין לתקן, משתמשים יכולים להגדיל את דיוק המיקום, לשים את הפעולות המותאמות WAAS בתוך גבולות FAA עבור שימושים מסוימים ניווט - במיוחד, דיוק שיטות גישה מכשיר.
מה לא בסדר עם GPS ישן רגיל?
GPS ישן רגיל הוא סיוע ניווט גדול. למעשה, GPS הוא כנראה הכי הוכחה שגיאה NAVAID על השוק. אבל למערכת, כמו לכל המערכות, יש חוסר יכולת.
נתוני ה- GPS חשופים למספר שגיאות שונות, כולל טעויות תזמון, הפרעות מהטעויות של יונוספירה ושגיאות לוויין. שגיאות אלה אינן צפויות לגרום לבעיות משמעותיות רבות, אך הן הסיבה לכך שאותות GPS ישנים אינם מדויקים מספיק לשימוש בגישות מכשיר מדויקות.
GPS אופייני לבדו אינו עומד בדרישות ה- FAA הן עבור דיוק ניווט אנכי ואופקיים עבור נהלי גישה מדויקים. GPS עם יכולות WAAS, לעומת זאת, עולה על סטנדרטים אלה דיוק, מה שמאפשר לטייסים לטוס גישה מדויקת עם מקלט GPS מופעל WAAS.
כיצד עובד WAAS?
מערכת הגדלת שטח רחבה משתמשת 25 תחנות מבוססות קרקע ברחבי ארצות הברית כדי לפקח על לוויינים. ישנן שתי תחנות מאסטר רחב שטח ו 23 אזור רחב תחנות הפניה.
נתוני לוויין נאספים בתחנות ההתייחסות ומועברים לתחנת אב. בתחנת האב, נתוני GPS ישנים ותקינים אלה מתוגברים ומתוקנים.
נתונים מותאמים אלה נשלחים חזרה לוויינים נייחים באמצעות תחנת uplink, שם הוא משודר למקלטי GPS מופעלת WAAS כמו נתוני מיקום.
שימוש מעשי ב- WAAS
היתרון העיקרי של מערכת הגדלת שטח רחב הוא שיפור משמעותי דיוק. GPS מסורתית מדויקת עד 15 מטרים. GPS GPS מאופשר WAAS הוא פחות מ -3 מטרים 95 אחוז מהמקרים.
יחד עם דיוק מגיע היכולת לנצל את הביצועים Localizer עם הדרכה אנכית (LPV) גישות , מה שהופך את מערכת המרחב האווירי הלאומי יעיל יותר לגמרי. עם יכולות WAAS, מטוסים שעלולים להיות נדרשים לטוס למיקום חלופי ברמות נמוכה, יכולים כעת לנחות עם מינימום מינימלי של מזג אוויר תוך ניצול גישת LPV, כלומר פחות עיכובים ועלויות נמוכות יותר.
דיוק משופר גם יוצר את ההזדמנות עבור מינימום ההפרדה נמוך יותר נתיבים ישירים למטוס.
לבסוף, עם WAAS בשימוש בנמלי תעופה רבים ברחבי הארץ, כמות גדולה של כסף ניתן לשמור על עלות הציוד לבד. עזרי ניווט רדיו מסורתיים, כגון ה- ILS ו- MLS דורשים ציוד יקר ותחזוקה יקרה. עם גישות דיוק חדש זמין עם WAAS, כגון גישה LPV, ציוד ניווט ישן יותר כמו VORs לא יהיה צורך עוד להתקין או לתחזק.
כחלק מתוכנית NextGen של ה- FAA, גישות LPV זמינות כיום בכ -3,000 נמלי תעופה.