אחריות המפיץ
מטוסי חיל האוויר פועלים מאחורי הקלעים כדי להבטיח את בטיחות הטיסה.
יש להם אחריות רבה ועליו לעבוד עם מחלקות רבות ואנשי צוות שונים בחברת תעופה כדי לנהל את הטיסה, ההגעה והבאתם. בעוד טייס חברת התעופה הוא אחראי על טיסה אחת בכל פעם, משגר מפקח על מטוסים רבים בבת אחת, מה שהופך את המשימה של המטוס מטוס אחד עמוס מאוד.
חלק מן האחריות של המשגר מטוס כוללים:
- הפקת תוכניות טיסה תוך התחשבות בכל היבט של הטיסה, כגון דלק, רוחות, מזג אוויר, בעיות תחזוקה, משקל ואיזון, עיכובים בשדה התעופה וגורמים רבים אחרים
- חישוב ביצועי מטוסים, מגבלות, משקל ואיזון, מהירות אוויר, גבהים, מרחקים ומסלולים לכל טיסה
- ניהול עיכובים של מזג אוויר וניתוב או ניתוב מחדש של המטוס לפי הצורך לשמירה על טיסה בטוחה ויעילה
- הבטחת כל מטוס מצויד כראוי עבור הטיסה בפרט, או כי תכנון הטיסה מותאם כראוי עבור בעיות תחזוקה
- מעקב אחר התקדמות הטיסה והתראה על הקפטן של שינויים במזג האוויר, עיכובים בנמל התעופה, סגירת מסלולים וכו '.
- ביטול או עיכוב של טיסות בעת הצורך
- קביעת מסלול הפעולה הטוב ביותר במצב חירום, הודעה על הטייס של אפשרויות זמינות כגון שדות התעופה הקרובים ביותר או מסלולים להסיט, ולאחר מכן ניהול המטוס המוסט
תנאים מוקדמים
כדי לבקש אישור FAA Aircraft Dispatcher, עליך להיות לפחות בן 23 ולהיות מסוגל לקרוא, לדבר, לכתוב ולהבין אנגלית.
מועמדים למוקד חייבים לצבור 200 שעות של הכשרה בנושאים ספציפיים. לאחר מכן, על התלמידים לעבור מבחן ידע בכתב, מבחן מעשית לתכנון טיסה, ובחינה בעל פה.
אתה יכול לקחת את המבחן FAA מטוס הידע Dispatcher בגיל 21.
הַדְרָכָה
ה- FAA המנדט כי כל קורסים מובטחת FAA לספק לספק מינימום של 200 שעות של אימון לתלמידים משגר מטוסים.
יש מספר רב של תוכניות הסמכה מטוסים אשר מאושרים FAA. רוב אלה מציעים גם חמישה שבועות או שישה קורס כמובן הכולל את 200 שעות נדרש. יש אנשים, כגון בקרי הטיסה האווירית טייסים, יכול לקבל את תעודת היומנאי עם פחות שעות של אימון מאז הרבה של נושאים אימונים חופפים.
הדרכה עבור תעודת מטוס FAA יכלול את הנושאים הבאים, כפי שתואר ב 14 CFR 65.55 (א):
- FARs הקשורים לפעולות הטייס של חברת התעופה
- מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה
- מזג אויר ו אוסף NOTAM, פרשנות ושימוש
- פירוש תרשימי מזג אוויר ותחזיות
- מוצרים ושירותים של שירות מזג אוויר
- Windshar ומודעות microburst והימנעות
- ניווט באוויר במהלך IMC ואת מערכת המרחב האווירי הלאומי
- נהלי בקרת תעבורה אווירית, כגון הגעה, נתיב, נהלי יציאה וגישות מכשירים
- ביצועי מטוסים וחישובי משקל ואיזון
- אֲוִירוֹדִינָמִיקָה
- גורמים אנושיים
- קבלת החלטות אווירונאוטיות
- צוות ניהול משאבים (CRM)
הבחינה בכתב
FAA מטוס Dispatcher אישור מבחן ידע הוא מבחן 80 שאלות. אתה מקבל שלוש שעות כדי להשלים את זה חייב לעבור עם ציון של 70% ומעלה. עליך להיות בן 21 לפחות כדי לגשת לבחינה, וציון מעבר תקף למשך 24 חודשים.
ניתן לבצע בדיקות ידע בכל מרכז בדיקה מאושר. ישנם מרכזי בדיקה הממוקמים ברוב שדות התעופה הגדולים.
בחינה מעשית ואמיתית
הבחינה המעשית עבור תעודת מטוס מטוסים כוללת תרגיל מפורט תכנון הטיסה.
עם פרטים מינימליים, תוכל לתכנן טיסה כמו משגר היה בחיים האמיתיים, תוך התחשבות מזג האוויר, בקרת תנועה האוויר נהלים, דרישות החברה, בעיות תחזוקה מטוסים, ביצועי מטוסים, משקל ואיזון, ניהול דלק, מידע על התעופה וכן הלאה . אתה תוערך על כל היקף הטיסה. הבודק יבטיח לך את הידע הקשור למשימות בסטנדרטים של הבדיקה המעשית, אשר מתוארים על ידי FAA.
כל המשימות או תחומי החשיבות שאינם מכוסים במהלך סקירת התרגיל של תוכנית הטיסה שלך יכוסו במהלך הבחינה בעל פה שבו בוחן FAA ייערך לשאול שאלות, ואתה עונה עליהן.
קבלת האישור שלך
לאחר השלמת תוכנית תעודת מאבחן, מבחן ה- FAA ידע, ואת בחינות מעשית הפה FAA, תונפק לך זמני תעודת מטוס, ואתה תהיה העסקת!