מהו המבנה הארגוני של חיל האוויר?

מבנה חיל האוויר הוא פשוט למדי

אזרחים עשויים לתהות על כמה מן הטרמינולוגיה והמבנה הארגוני של חיל האוויר האמריקני . יסודות הפיקוד עשויים להשתנות במידת מה על בסיס סוג היחידה, אך ישנם יסודות בסיסיים שנותרו קבועים בכל הענף של הצבא.

מטוסים וסעיפים בחיל האוויר

איש חיל האוויר הוא איש חיל האוויר. שני או יותר מטוסים יכולים ליצור קטע. בדרך כלל, החלק הוא המקום (סעיף חובה) שבו האדם עובד.

לדוגמה, מחלקת הניהול, או מדור התמיכה בחיים. זה לא הכרחי כדי לקבל קטע.

לדוגמה, רבים אנשי חיל האוויר וכוחות הביטחון (חיל האוויר "שוטרים") אין סעיף. במקום זאת, הם שייכים (כקבוצה) לטיסה. בחיל האוויר אימונים בסיסי , זה נקרא אלמנט. כל טיסת אימונים בסיסית מחולקת לארבעה אלמנטים, כל אחד עם מנהיג אלמנט מוקצה.

טיסות בחיל האוויר

שניים או יותר מטוסים יכולים ליצור טיסה. שני חלקים או יותר יכולים גם ליצור טיסה. תלוי איך הטייסת מאורגנת. ישנם שלושה סוגים של טיסות: ממוספרים, אלפא ופונקציונלי.

טיסות ממוספרות כוללות רכיבי משימה קטנים ליחידה מאורגנת. לדוגמה, טיסות הכשרה בסיסית הן טיסות ממוספרות. בזמן הבסיסי, אתה יכול להיות מוקצה טיסה 421, למשל.

טיסות אלפא הן מרכיבים של טייסת וכוללות אלמנטים בעלי משימות זהות.

טיסות A, B ו- C, של טייסת של כוחות הביטחון, תהיה דוגמה או A, B, C של טייסת F-16.

טיסות פונקציונליות מורכבות מרכיבים עם משימות ספציפיות. טיסת כוח האדם (MPF) והפעולות החברתיות טיסה הן שתי דוגמאות של טיסות פונקציונליות.

טייסות וקבוצות בחיל האוויר

שתי טיסות או יותר יוצרים טייסת.

הטייסת היא הרמה הנמוכה ביותר של פיקוד עם אלמנט מפקדה (למשל, מפקד טייסת או סמל ראשון של טייסת). בחיל האוויר, מפקד טייסת הוא בדרך כלל בדרגת סגן אלוף (O-5), אם כי טייסות קטנות יותר עשוי להיות בפיקוד על ידי מגמות, קפטנים ולפעמים אפילו סגנים.

טייסות מזוהות בדרך כלל הן מבחינה מספרית והן לפי פונקציה. דוגמה תהיה טייסת 49 של כוחות הביטחון או טייסת התחזוקה 501.

שתי טייסות או יותר יוצרות קבוצה. בחיל האוויר , הקבוצות מבוססות בדרך כלל על הקצאת טייסות בעלות פונקציות דומות. לדוגמה, טייסת אספקה, תחבורה וטייסת תחזוקת מטוסים יוקצה לקבוצת הלוגיסטיקה. הפלוגות המעופפות יוקצו לקבוצת המבצעים. טייסת השיניים והטייסת הרפואית יועברו לקבוצת הרפואה ועוד.

בדרך כלל, קבוצות לקחת על מספר האגף הם מוקצים. קבוצת הלוגיסטיקה ה -49, למשל, מוקצית ל -49 אגף קרב, בהולומאן AFB בניו מקסיקו. מפקד הקבוצה הוא בדרך כלל קולונל (O-6).

כנפי חיל האוויר

שתי קבוצות או יותר בחיל האוויר יוצרים אגף. יש רק כנף אחת על בסיס חיל האוויר , ומפקד האגף נחשב לעתים קרובות ל"מפקד ההתקנה". ישנם שני סוגים של כנפיים: Composite ו אובייקטיבי.

כנפיים Composite לפעול יותר מסוג אחד של מטוסים. כנפיים נפרדות בודדות יכולות להיות משימות שונות.

כנפיים אובייקטיביות מייעלות ומאחדות את האחריות ומבהירות שורות פקודה. ייתכן שיש להם משימות מבצעיות, כגון לחימה אווירית, הדרכה מעופפת או טיסה, והם עשויים לספק תמיכה ל- MAJCOM או ליחידה מופרדת מבחינה גיאוגרפית (GSU). כנפיים עשויות גם להיות משימה מיוחדת (למשל, "אגף המודיעין").

לא משנה מה המשימה של האגף, כל אגף תואם את המושג הכולל של "בסיס אחד, אגף אחד, אחד הבוס." מפקדי אגף לרוב מחזיקים בדרגת O-7 (תא"ל).

חיל האוויר ממוספר

חיל האוויר המספרי (לדוגמה, חיל האוויר השביעי) מוקצה בדרך כלל למטרות גיאוגרפיות ומשמש בעיקר רק בזמן מלחמה. בימי שלום הם בדרך כלל מורכבים רק ממספר מצומצם של אנשי מטה, שתפקידם להכין ולתחזק תוכניות מלחמה.

פיקוד חיל האוויר (MAJCOM)

חיל האוויר כנפיים בדרך כלל לדווח ישירות MAJCOMs. חיל האוויר MAJCOMs בתוך קונטיננטל ארצות הברית מאורגנים בעיקר על ידי המשימה. לדוגמה, כנפיים אשר המשימה העיקרית היא להטיס משימות לחימה (לוחמים ומפציצים) סביר שיוקצו לפיקוד האוויר.

כנפיים שמשימתן העיקרית היא הכשרה, סביר להניח שיוקצו לפיקוד חיל האוויר (AETC). בחו"ל, מאג'קום מאורגנים בדרך כלל לפי אזור אזורי. דוגמאות יהיה PACAF (פסיפיק חיל האוויר). כנפיים הממוקמות באזור האוקיינוס ​​השקט (הוואי, יפן, קוריאה וכו ') יוקצו בדרך כלל ל- PACAF. דוגמה נוספת תהיה USAFE (ארה"ב חיל האוויר אירופה), אשר שולטים רוב הכנפיים שהוקצו לאירופה.

MAJCOMS לדווח ישירות מטה חיל האוויר.

אין גודל מוגדר (מספר כוח אדם) המוקצה לכל רכיב ספציפי. גודלו של אלמנט פיקודי תלוי בעיקר בסוג היחידה והשליחות.

לדוגמה, טייסת תחזוקת מטוסים תהיה מספר שונה של טייסים שהוקצו מטייסת רפואית כי יש לה משימה אחרת, ציוד שונה, ולכן דרישות שונות.