מטבע פיילוט
טייסים נדרשים לשמור על מטבע לילה מדי 90 יום כדי לשאת נוסעים בלילה. באופן ספציפי, 61.57 (ב) קובע כי "... אין אדם יכול לשמש כטייס בפיקוד על מטוס הנושא נוסעים במהלך התקופה המתחילה שעה לאחר השקיעה וכלה בשעה אחת לפני הזריחה, אלא אם כן במהלך 90 הימים שקדמו לכך, לפחות שלושה מהלכים ושלוש נחיתות עד לתחנה מלאה במהלך התקופה המתחילה שעה לאחר השקיעה ומסתיימת שעה אחת לפני הזריחה,
- (i) אדם זה פעל כמניפולטור יחיד של בקרות הטיסה; ו
- (2) ההמראות הנדרשות והנחות בוצעו במטוס מאותה קטגוריה, סוג וסוג (אם נדרש דירוג סוג).
מלאי דלק מטוסים
FAR 91.151) 2 (קובע כי "אין אדם יכול להתחיל בטיסה במטוס בתנאי VFR אלא אם כן (בהתחשב בתנאי מזג אוויר ותחזית מזג האוויר) יש מספיק דלק כדי לטוס לנקודה הראשונה של הנחיתה המיועדת, ובהנחה מהירות שיוט רגילה ... ( 2) בלילה, לטוס אחרי זה לפחות 45 דקות. "
ציוד מטוסים
כל הציוד הנדרש עבור VFR יום (אשר כמה מכם עשויים לדעת מתוך ראשי התיבות "TOMATOFLAMES") נדרש לטיסת לילה VFR, בתוספת כמה ניצבים (חלקם משתמשים ראשי תיבות FLAPS).
באופן ספציפי, FAR 91.205 קובע כי "לטיסת VFR בלילה נדרשים המכשירים והציוד הבאים:
- (1) מכשירים וציוד המפורטים בסעיף קטן (ב) לסעיף זה.
- ) 2 (נוריות מיקום מאושרות.
- (3) מערכת אווירונלית לבנה אדומה או לטיסה נגד מטוסים אזרחיים רשומים על כל המטוסים האזרחיים הרשומים בארה"ב.
- (4) אם המטוס פועל לשכור, נורת חשמל אחת.
- ) 5 (מקור מתאים של אנרגיה חשמלית עבור כל ציוד החשמל והרדיו המותקן.
- (6) מערכת חילוף אחת של נתיכים, או שלושה נתיכים חלופיים מכל סוג נדרש, הנגיש לטייס בטיסה.
אגב, ראשי תיבות FLAPS הולכים ככה:
- F- נתיכים
- L- אור נחיתה
- א - אנטיקולסיון אורות
- P- אורות מיקום
- מקור אנרגיה חשמלית
מטוס אור שימוש
אתה צריך להשתמש אורות המיקום של המטוס בלילה. זה נדרש על ידי FAR 91.20 9 , הקובע כי "אין אדם רשאי, (א) בתקופה שבין שקיעה לזריחה ...
- (1) להפעיל מטוס אלא אם כן הוא הדליק אורות מיקום;
- (2) להחנות או להזיז מטוס בקרבה מסוכנת, לאזור טיסה של טיסה בשדה התעופה,
- (i) מוארת;
- (ii) הדליק אורות מיקום; אוֹ
- (iii) נמצא באזור המסומן באורות חסימה