אז הרווחת את האישורים שלך ואת דירוגים בזמן שיא - אולי בתוך פחות מ 350 שעות - ויש לך את המראות שלך להגדיר על חברת תעופה . אבל רבים של עבודות אלה פיילוט דורשים לפחות 1,000 שעות, ואחרים דורשים רב מנוע טורבינה זמן. אז איך בדיוק טייס חדש מוסמך לקבל את השעות האלה? הנה כמה רעיונות:
01 גרירה באנרים
גטי / קרייג מקאוסלנד
באנר-גרירה לא יכול להיות עבודה זוהרת, אבל זה עבודה - ואחד עם דרישות שעה נמוכה יותר מאשר עבודות אחרות. טייסים לגייס באנר הם מיומנים מאוד ולעיתים קרובות לטוס סביב מים, חופים ואירועי ספורט.
02 דאונים גרירה
אם אתה באזור עם פעולות גלישה רבים, אתה עשוי לשקול להיות טייס הגרירה. גרירה גרירה היא גם דרך מצוינת לחדד את הכישורים שלך, כמו טייס הגרירה חייב לא רק להטיס את המטוס שלו בבטחה, אבל הוא חייב להיות מודעים במיוחד את מאפייני הטיסה של דאון וביצועים, גם כן.
03 לעוף Skydivers
עבור טייסים עם אישור טייס מסחרי, עף skydivers היא אופציה פופולרית כדי לבנות שעות. כמו טייסי הגרירה, טייסי קפיצה חייבים להיות מיומנים בריבוי משימות, והם חייבים להישאר ממוקדים בטיסה בטוחה ושמירה על בטיחות המגשרים בכל עת. זה יכול להיות עבודה תובענית.
04 טוס סניק טיולים
עבודה שגרתית יותר עבור טייסים מסחריים חדשים עשויה לכלול טיסה מטוס. אזורים תיירותיים כמו הגרנד קניון או איי הוואי הם מקומות פופולריים עבור טיסות תיור, ועל טייסים חדשים כדי להרוויח שעות, אבל זה לא אומר אלה הם המקומות היחידים המציעים טיסות תיור.
05 צלמי אוויר
צילום אוויר אינו נפוץ כמו כמה שיטות אחרות לבניית זמן, אבל עבור אלה שעושים לטוס עבור מבצע צילום אוויר, זה יכול להיות עבודה מתגמלת ומשעממת. כצלם צילומי אוויר, סביר להניח שתטוס לאט ואיטי על מאפייני הלקוח, המבנים והציוני. מטוסים מסוימים מותאמים במיוחד לצילום ואילו אחרים דורשים מהצלם לפתוח חלון או לקחת את הזריקה מבעד לחלון.
06 קבל עבודה בשדה התעופה
אם אי פעם שמעתם טייס אומר שהוא "העביר את המשכורת שלו עבור זמן Hobbs ," אז אתה יודע שזה אחד הפופולריים יותר (ו) איטי דרכים להשיג שעות טיסה. אבל עובד בשדה התעופה או FBO אומר שאתה יכול לקבל שיעור מוזל על השכרת הטיסה ואפילו זמן ההוראה, אז זה דרך טובה לטוס בזול.
07 תלויים בנמל התעופה
להסתובב בשדה התעופה היא אחת הדרכים הטובות ביותר כדי לקבל זמן טיסה חינם, במיוחד עבור טייסים פרטיים חדשים. לעתים קרובות, טייסים ובעלי מטוסים הם פשוט מחפשים מישהו כדי לשמור אותם החברה, והם יציעו לך טרמפ אם אתה במקרה להסתובב במהלך preflight.
טייסים פרטיים, טייסים מסחריים, מדריכים לטיסה ואפילו טייסים ארגוניים ידועים להציע את המושב השני בפיקוד על מישהו מוכן ומסוגל לטוס איתם. אבל אתה צריך להיות במקום הנכון בזמן הנכון, ולכן להיות עובד בשדה התעופה יכול להיות מועיל.
כבונוס, להסתובב בשדה התעופה לא רק אתה מקבל שעות, אבל זה עלול להביא לך שעות במטוס ממש מגניב. אתה מכיר את הזקן הזה שעובד על ה- P-51 בהנגר במשך 6 החודשים האחרונים? הוא יהיה להוט להראות את זה לטייסים אחרים כאשר הוא מוכן להיות טס. זה איש העסקים עם ססנה 182? הוא יצטרך טייס בטיחות כשזה מגיע הזמן להגיע הנוכחי.
08 להיות חבר ... וטייס בטיחות
החברים הטייס שלך צריך טייסים בטיחות מעת לעת לטוס איתם מסיבות מטבע, אבל טייסים רבים רק רוצה טייס השני איתם בזמן שהם עפים סביב כמו זוג השני של העיניים.
אם אתה טייס טוב אדם נחמד, תקבל מוזמן לצאת לטיסות עם טייס חברים. אולי הם יוצאים לטיסת סוף שבוע כדי לתפוס המבורגר $ 100. או שמא אחד מהם יוצא לטיסה סולו-קרוס קאנטרי לביקור משפחתי. תוכל להיכנס כמה שעות ככה אם אתה נחמד לאנשים.
09 זמן טיסה
שיתוף זמן טיסה יכול להיות קשה באזור מרוחק, אבל אם אתה נמצא באזור עם בית הספר לטיסה גדולה למחצה, אתה לא צריך שום בעיה למצוא מישהו שמוכן לשתף הוצאות טיסה. אתה יכול גם להיכנס הזמן, אבל הצעת החוק היא לחתוך בחצי - עסקה טובה אם אתה בחוץ עף בכל מקרה.
10 הצטרף לצבא
הטיסה הצבאית אינה האופציה הנכונה לכל טייס, אלא לאלה המוכנים ומסוגלים לעבוד קשה ולהקריב כמה שנים לחייהם כדי לחיות בגחמת הצבא, זוהי אופציה נהדרת.
אם חברות התעופה הן המטרה שלך, אז קריירה מעופפים צבאי יביא לך שם בקלות. טייסים חיל האוויר ללמוד מיומנויות חיים יקרות יחד עם השגת זה ערך טורבינה טייס בזמן הפקודה כי זה כל כך מבוקש על ידי חברות תעופה. ובינתיים, תטייל את העולם בשוליים של כמה מטוסים ממש מגניבים.